6月6日，随着切割钢板的火花四溅，平陆运河示范船在贵港市广西西江重工有限责任公司正式开工建造。该项目在广西壮族自治区交通运输厅、自治区港航发展中心、广西海事局、南宁交通运输局、武汉理工大学、广西中船北部湾公司、梧州群升公司、武汉长江船舶设计院、中国船级社等相关单位的支持和指导下，由北部湾港集团旗下北港西江港口主导推进。

　　从项目筹备阶段，北港西江港口就联合行业专家，对平陆运河通航船型的最佳通达范围进行了系统性研究，结合平陆运河航道、船闸尺度及北部湾港靠泊条件。设计过程中，充分考虑平陆运河的通航条件及后续直达我国沿海港口的需求，最终确定以5000吨级通航船型为首批示范建造对象。

　　据介绍，示范船货舱前后增设多个防碰舷舱，显著提升船舶抗沉性。优化船体线型减少阻力，LNG供气系统实现超真空绝缘气罐，放散时间延长20天，气体泄漏率远低于同类产品。动力系统采用玉柴LNG单一燃料主机，相较柴油动力船舶，年运营可减排二氧化碳23%、硫化物99%、氮氧化物92%、颗粒物99%，碳强度指标（EEDI）达内河船舶第二阶段标准。配备视频监控系统、船岸数据一体化调度平台和智能能效系统，提高船舶航行安全和能效管理。

　　此外，示范船还具备两大显著特点，其一是绿色，选用清洁能源LNG动力技术，使用LNG可替代燃油520吨/年，每年可减少23%二氧化碳，节约运营成本可达100万元/年，可实现油、气消耗比可控制在1:0.9，可减少8%以上的油耗和排放，减少对海洋环境的污染。其二是智能，具备系统集成、无人机舱，感知增强、全天候航行，安全预警、辅助（自主）靠离泊，航线优化、自动巡航，船岸协同等智能航行功能，具有智能航行N和智能能效E两个智能符号。在西江首次实现智能机舱、船载数据集成平台及智能能效的应用；实现北部湾港集团旗下船舶-港口-船闸协同的一体化智能航运示范，为国内首次。

　　下一步，北港西江港口将加快示范船建造进度，确保2026年4月底前下水试运行，为西南地区货物经平陆运河通江达海提供高效解决方案，助力平陆运河经济带形成“以港带产、以产兴城、港产城融合”的发展格局，为构建广西现代综合交通运输体系、提升北部湾国际门户港服务能力注入新动能。