海关总署发布的最新消息显示，2024年，我国货物贸易进出口总值43.85万亿元，规模创历史新高，我国外贸总量、增量、质量均实现增长。伴随我国贸易大国地位日益巩固、贸易强国建设扎实推进，航运保险高质量发展步伐也明显加快。

　　近日，上海市政府发布的2025年工作报告提出，提高航运保险全球服务水平。业内专家表示，这是落实党的二十届三中全会提出的“提高航运保险承保能力和全球服务水平”重要举措。作为亚太地区航运保险中心之一，在政策面的推动下，上海航运保险将迎来发展新机遇。

　　航运保险是世界上最古老的险种之一，与国际贸易和航运业的发展紧密相连。因此，航运保险经营天然要求高度国际化。

　　一方面，航运保险面临的风险和挑战具有国际性。单一标的价值大，信息不对称问题突出，且常受极端天气、国际冲突等重大风险威胁。为了提升承保能力、降低风险，往往需要借助国际再保险市场分散风险，在增加经营稳健性的同时，确保在面临巨额赔付时，保险公司有足够的资金进行赔付。

　　另一方面，航运保险的保险标的活动范围广泛，涉及多个国家和地区。由于路途遥远且风险复杂多样，出险理赔的地点广泛且不确定。这就要求承保人在全球范围内拥有完善的信息收集、核保检验及定损理赔等服务网络。同时，在处理保险纠纷、进行保险理算时，普遍需要遵循国际商业规则和惯例，以确保公平、公正和高效。因此，航运保险高度依赖国际化的基础设施。

　　“可以说，航运保险的高质量发展，不仅需要保险业自身苦练内功，持续提升定价能力、风险管理能力、创新能力和全球服务能力，也需要高度关注航运保险发展生态环境的完善与优化。”北京大学经济学院副院长锁凌燕表示，目前，我国在全球航运保险领域的影响力相对有限，既与航运保险发展历史不长、保险公司欠缺经验有关，也与航运保险的特性密不可分。

　　当前，航运业正经历着绿色化、数字化、智能化转型。这一转型既是大势所趋，也是我国做强航运保险的重要战略机遇期。

　　业内人士认为，在这一机遇期，保险行业需要切实提高航运保险承保能力和全球服务水平，积极应对航运业新一轮变革，围绕产品体系、制造体系、供应体系转型发展中产生的新需求，创造新的服务与产品。

　　随着全球贸易复苏、全球航运业加快变革以及来自政策层面的支持，我国航运保险市场迎来了全新的发展机遇。

　　为了深化推进上海国际航运中心与上海国际金融中心联动发展，2024年10月，金融监管总局上海监管局和上海市委金融委员会办公室发布《关于推动上海航运保险业高质量发展的指导意见》提出，加快打造具有强大保险承保能力、全球服务能力、产品研发能力和人才供给能力的航运保险中心，进一步提升保险维护国家航运安全能力，服务上海更好打造国内大循环的中心节点和国内国际双循环的战略链接。

　　“着眼于传统市场的比较优势，我国打造新兴的国际航运保险中心，需要着重关注以下三个方面。”锁凌燕认为，一是主动融入。进一步优化营商环境，主动对接国际高标准经贸规则、规制、管理、标准，通过积极扩大制度型开放吸引优质国际航运保险资源要素集聚，充分利用全球创新资源、形成开放创新生态。

　　二是增量突破。落实党的二十届三中全会部署，积极推进海事仲裁制度规则创新，参与国际规则制定，不仅要借助市场“体量”提高国际话语“音量”，还要在航运保险规则制定中发挥关键性作用，特别是要在航运业“增量”领域，如智能化船舶、多式联运、跨境电商等面临的新型风险管理中，探索率先建立行业标准和规范，持续提高话语的“质量”、赢得世界声誉，进而促进航运保险资源进一步集聚。

　　三是数智赋能。主动把握航运贸易数字化新趋势，统筹推进航运贸易数智化公共基础设施建设，通过数字化、智能化技术的泛在应用，为航运保险产品开发与定价、风险评估与减量、损失确定与理算等活动提供自动化和智能化的决策支持，提高航运产业链的运行效率，以领先的数智基础设施赋能航运保险中心建设。