人民网济宁12月19日电 交通是兴国之要、强国之基，也是强省建设的重要支撑。12月19日，山东省政府政策例行吹风会在山东新能船业有限公司举行，邀请省交通运输厅主要负责同志等介绍交通强国山东示范区建设有关情况。

吹风会现场。 赵妤婕摄

　　2022年，山东成为全国首个部省共建交通强国省域示范区。两年多来，相继建成投用济郑高铁、潍烟高铁、济潍高速、青岛港自动化码头三期等一批标志性重大工程，高速铁路里程、高速公路里程、沿海港口吞吐量、综合交通运量等多项重要指标位居全国前列，为现代化强省建设提供了坚强支撑和保障。

　　为进一步推动交通强国山东示范区建设再提速、再提效，《交通强国山东示范区建设方案（2025-2035年）》（以下简称《建设方案》），已于12月9日正式印发实施。“《建设方案》对未来十年交通强国山东示范区建设进行了科学谋划和顶层设计，进一步优化政策供给和要素保障，将有力推动山东交通运输高质量发展。”山东省交通运输厅党组书记于永生介绍道。

　　《建设方案》明确了锚定打造交通强国山东示范区、率先实现交通运输现代化的总目标，以互联互通、创新驱动、转型升级为主攻方向，加快构建现代化综合交通运输体系，为加快建设交通强国作好示范。”

　　《建设方案》提出，到2035年，率先建成交通强国示范区，基本形成现代化基础设施体系和物流体系，主要发展指标达到国内领先、世界一流。全省高速（城际）铁路里程达到6500公里，高速公路里程达到15000公里（含研究线位约3000公里），运输机场数量达到16个、通用机场达到100个，在全国率先实现乡镇及以上行政中心30分钟上高速，县级行政中心45分钟上高铁、60分钟到机场，设区市行政中心30分钟上高铁、50分钟到机场，沿海港口万吨级及以上泊位达到400个，内河高等级航道通航里程达到700公里，有力支撑三大经济圈内1小时通达、省内各地市间2小时通达、全国主要城市3小时通达的“123”客运通达网和省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达的“123”物流网，实现“人享其行、物畅其流”。

　　此外，《建设方案》就重点任务提出将率先建成“三个样板”和实施十大示范引领性工程。

　　于永生介绍，率先建成“三个样板”，一是围绕率先建成一体高效、链接全球的交通运输互联互通样板，部署建设综合立体交通网、打造综合交通枢纽、推动客货运输服务提质增效、构建国际物流大通道等4项重点任务，着力畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级，进一步提升山东在全国乃至全球交通运输格局中的位势；二是围绕率先建成创新赋能、多元融合的交通运输新质生产力发展样板，部署研发新技术、推进数智化、探索新规制、培育新业态、壮大低空经济等5项重点任务，积极培育和发展交通运输新质生产力，以创新引领交通运输高质量发展；三是围绕率先建成绿色人文、安全韧性的交通运输转型升级样板，部署构建绿色低碳交通运输体系、推进交通运输文化发展、提升交通运输安全保障能力等3项重点任务，助力建设绿色低碳高质量发展先行区，打造全国交通运输转型发展新高地。

　　未来十年，山东还将围绕世界级海洋港口群建设、内河航运高质量发展、“东西南北中、一环游山东”旅游风景道建设、高速铁路建设管理模式示范、“四好农村路”乡村振兴齐鲁样板建设、多式联运山东品牌建设、智慧公路山东样板建设、智慧港口山东样板建设、交通与新能源融合发展实施十大示范引领性工程。（实习生 赵妤婕)