近日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布了集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例名单，由广州港集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司、广州南沙港铁路有限责任公司联合申报的“广州港－株洲集装箱铁水联运线路”成功入选，进入为期5年的“线路”培育期。

　　这是继2022年广州港贯通中南西南－粤港澳，打造“双网协同、港铁互融、枢纽集散”集装箱多式联运示范工程入选国家第四批多式联运示范工程创建项目名单以来，广州港多式联运品牌再次入选交通运输部相关项目名单。

　　“广州港－株洲集装箱铁水联运线路”案例获批入选，不仅提升了广州港多式联运的品牌知名度，进一步巩固了广州港在综合运输体系和航运服务功能中的核心地位，还意味着“广州港－株洲铁水联运线路”这一品牌线路将进一步加快推进广州国际航运枢纽建设进程，打开“湘粤”两地多式联运通道新局面。

　　在交通运输部、国家铁路局及国铁集团等多方支持下，11月28日，首批“株洲制造”品牌产品通过“广州港－株洲集装箱铁水联运线路”到达广州港南沙港区，在南沙港无缝衔接出口至中东沙特等国家地区。今年1-11月，广州港海铁联运量累计同比增长35%，保持连续多年高速增长。

　　近年来，广州港以港口型国家综合物流枢纽建设为抓手，以铁水联运发展为重要切入点，整合资源优势，加强资源协同，提高港口综合效率，强化“内引外联”、串珠成链、互联互通，助力粤港澳大湾区“枢纽+通道+网络”综合交通体系建设，形成覆盖湾区、辐射内陆、联通全球的综合物流网络体系，提升广州城市影响力、辐射力、带动力，更好地服务国内、国际双循环发展格局。