6月25日，一批来自澳大利亚布里斯班港的30个集装箱粮食，顺利原箱抵达遵义阁老坝站，实现了远洋贸易与内陆市场的无缝对接。这条全新国际海铁联运线路的成功开通，标志着贵州省西部陆海新通道建设又迈出坚实一步。

　　此次业务是陆海新通道运营重庆、贵州、湛江公司在西部陆海新通道“13+2”框架下以“区域联动”模式，与贵州远海陆港发展有限公司、华南中远海运集装箱运输有限公司贵阳分公司、湛江中远海运物流有限公司紧密合作，共同打造的全球首条可采用CPT贸易模式从澳大利亚出发经湛江港中转至遵义的海铁联运线路。该线路的开通，极大地解决了用箱期不足的困难，为两地经贸合作开辟了新的通道。同时，也实现了从澳大利亚经湛江港到遵义“一箱到底”、“一单到底”运输，为下一步陆海新通道海铁联运“一单制”打通金融属性奠定了坚实基础。

　　此外，本次粮食集装箱进口业务实现了广东省首单在境内段运费计征进口税收时的全额扣除，标志着西部陆海新通道境内运费扣减惠企举措在广东省正式落地，为企业进一步降低了物流成本，提升了市场竞争力。

　　海铁联运班列作为连接远洋贸易与内陆市场的重要纽带，其在提高物流效率、降低物流成本、促进区域经济发展等方面发挥着越来越重要的作用。去年，从澳大利亚悉尼港经湛江港至遵义阁老坝站的国际海铁联运线路成功开通，为两地贸易往来奠定了坚实基础。此次新线路的开通，是对既有线路的进一步拓展和优化，也是落实推动区域经济一体化进程的具体实践。