6月12日14时，全球首艘万吨级江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”在扬州海事局的精心护航下，安全首靠扬州港远扬国际集装箱码头。本次航行“中远海运绿水01”将在扬州港装载97个集装箱，自此该轮南京—洋山的运营航线将增加中途港—扬州港，航线也正式变更为南京—扬州—洋山往返。

　　据悉，“中远海运绿水01”由扬州中远海运重工有限公司建造，在该船的建造过程中，扬州海事局为该船提供了全过程、专业化的海事服务保障。在实船建造阶段，扬州海事部门紧扣船舶重要日期确认、出坞下水等重要节点，为船厂提供专业指导，做好船舶建造全生命周期监管服务。在该船试航期间，扬州海事提供全过程海巡艇接力维护，在河口、锚地、桥区和尹公洲复杂航段等关键点管控船流交通，尽量避免形成交叉会遇局面，给足试航船“排面”。

　　据了解，该船创造性地运用换电式补能方式，单船配备了36只移动箱式磷酸铁锂电池，相当于800多辆电动小轿车的电池容量，能够支持超过380公里的续航里程，可根据航程灵活配置电池箱数量，有效解决了传统电动集装箱船充电时间长、装载量低等问题。该船每行驶100海里可节约燃油3900公斤，减少二氧化碳排放12.4吨，以创新环保的设计理念、优异的指标性能在电动集装箱船领域创造了多项世界第一。

　　据介绍，近年来，扬州市船舶工业取得了突飞猛进的发展，形成了以中远海运等为骨干的船舶产业体系，以中船重工723所、九力绳缆等为重点配套的产业格局，和以造船企业为龙头、上下游几十种门类齐全的产业链。作为扬州市高技术船舶和海工装备产业链牵头单位，扬州海事局专门成立了产业链工作领导小组，下设工作专班，牵头组织成立了产业链综合党委。充分发挥专业优势，联合开展了7次产业链调研活动，对扬州市产业链中62家规上企业实现了全覆盖调研，其中包括16家船舶制造企业和46家配套企业，充分挖掘优化扬州船舶产业优势资源，找准产业链的长板与短板，坚持“链”上发力，做好高技术船舶和海工装备产业链强链、补链、延链工作，群策群力推动船舶制造业向高端化、智能化、绿色化发展，为推动扬州市港产城融合发展和科创名城建设贡献扬州海事力量。