广西海事局采取多种创新举措，助力广西经济向海图强，去年——

　　保障11.9万艘次船舶安全进出北部湾港

　　■去年，安全进出北部湾港的15万—30万吨级油轮45艘次，20万吨级矿砂船1095艘次，到港船舶向集约化、大型化发展趋势明显

　　■去年，海事部门率先在钦州港区组建广西北部湾船舶交通管理中心，船舶一次报告即可在广西沿海全域航行

　　■国际航行船舶进口岸审批压缩至2个小时以内，出口岸审批压缩至1个小时以内。散杂货船平均待泊时间同比压缩23%，北部湾“穿梭巴士”集装箱船平均待泊时间同比减少49%

　　4月29日，自治区政府新闻办举行“解放思想、创新求变，向海图强、开放发展，奋力谱写中国式现代化广西篇章”系列主题新闻发布会（第九场）。记者从发布会上获悉，2023年，广西海事局共保障11.9万艘次船舶安全进出北部湾港，3万吨级以上大型船舶4499艘次。其中，15万—30万吨级油轮45艘次，20万吨级矿砂船1095艘次，北部湾港到港船舶向集约化、大型化发展趋势明显。

　　根据交通运输部公布的统计数据显示，截至2023年11月，北部湾港完成港口货物吞吐量3.9824亿吨，位居全国十大港口之列，船舶进出港口十分繁忙，为保障大型船舶安全进出北部湾港，广西海事局采取多种创新举措，助力广西经济向海图强。

　　跨越提升一体化服务保障能力。去年，海事部门率先在钦州港区组建广西北部湾船舶交通管理中心，全力打造“大融合、大协同、大中枢、大服务”的现代化、智能化水上交通监管服务体系，修订发布“广西北部湾船舶交通管理系统（简称VTS）服务指南”，将北部湾原来的5条VTS报告线简化为2条，船舶一次报告即可在广西沿海全域航行。

　　大幅提升北部湾船舶周转效率。海事部门实施北部湾区域海事政务服务“跨区域通办”改革，全年无休24小时办理船舶进出口岸审批，将北部湾港国际航行船舶进口岸审批压缩至2个小时以内，出口岸审批压缩至1个小时以内。试行船舶“套泊热接”服务新方式、特殊天气精准化“快管快放”交通管制措施。2023年北部湾散杂货船平均待泊时间同比压缩23%，北部湾“穿梭巴士”集装箱船平均待泊时间同比减少49%。

　　稳步提升北部湾监管服务水平。去年广西发布了全国首个省级水上交通安全高质量发展实施意见，广西海事局建立运行三级水上交通安全联席协调机制，出台防范广西籍船舶事故若干措施，成功应对5次台风和9次强降水，实现台风和强降水期间“零事故、零伤亡、零沉船、零污染”目标。

　　持续增强北部湾保通保畅能力。针对重点物资水路运输保障，海事部门成立工作专班，主动与相关港口和重点物资水路运输企业对接联系，对重点能源物资船舶开通绿色通道，落实重点物资运输船舶“全业务秒办、全时段保障、全过程跟踪”，全力保障运输重点物资船舶经过的航路、航道及重要水路节点安全畅通。（记者/岑琴）