人民网福州1月23日电 （记者张子剑、林盈）新能源汽车是福建经济发展的新动能，2023年福建省电动载人汽车等“新三样”商品合计出口1365.6亿元，增长49.8%。民进福建省委会调研发现，破解滚装船运输体系制约是当前福建省新能源汽车出海亟待解决的主要问题。为此，在福建省政协十三届二次会议期间，福建省政协常委、副秘书长，民进福建省委会专职副主委林全金建议破解滚装船运输体系制约，助力新能源汽车出口。

福建省政协常委、副秘书长，民进福建省委会专职副主委林全金。受访者供图

　　当前，福建新能源汽车出口上，面临的主要问题是现有口岸通过能力无法满足未来汽车出口需求，现有港口滚装码头基础设施建设相对滞后，滚装船制造能力与滚装船队运营能力差距悬殊等。

　　因此，林全金建议，一方面，提高口岸通过能力，促进汽车出口贸易便利化。一是鼓励厦门、福州、宁德口岸开辟滚装船出口汽车“绿色通道”，实现“提前申报”、“即到即查”、“抵港直装”、24小时预约通关等通关便利化措施，确保滚装船汽车出口零延时验放。二是推进汽车集装箱出口“一站式”监管模式，整合车辆集港、查验、装箱和出运等环节，优化汽车集装箱出口通关流程，丰富省内口岸汽车出口模式。三是搭建省内“出口汽车综合物流信息平台”，实现海关、车企、航运公司、港口、海关等数据网络互通，实现出口汽车全过程跟踪监控、风险预警和信息追溯。

　　另一方面，加强基础设施建设，提高滚装码头专业化操作水平。一是鼓励省发改、交通、财政等部门加大对厦门、福州、宁德等滚装码头基础设施建设的财政支持力度，逐步增加滚装船专用码头数量和汽车堆场面积，完善滚装通道系统，提高港口汽车滚装船装卸能力。二是引导省内港口企业加大对滚装码头相关设备的投资力度，积极运用信息化和智能化技术，提高福建省滚装码头的操作的专业化、安全化和自动化水平。三是加强对港口员工的汽车滚装业务培训，提高员工对滚装码头的操作技能和专业知识，能够严格执行国家关于滚装码头操作的安全规定和行业标准。

　　此外，促进“车船厂”长期合作，逐步培育省内滚装船队。一是鼓励省内银行、船东、船厂间签订合作协议，促进省内银行为船东与福建船舶重工和厦船重工签订的滚装船新订单提供贷款融资，财政部门对新增滚装船运力（包括新建和租期在5年以上的滚装船）的省内航运企业给予适当奖励，培育省内滚装船队。二是鼓励省内航运企业深度嵌入汽车产业链供应链，促进省内新能源车企与船公司签订长期COA（包运租船）协议，以此保障省内车企出口运力和航运公司业务长期稳定。三是支持省内航运企业加开出口滚装航线，对于新开辟福建省外贸滚装航线（含挂靠）的航运企业，给予一定的财政补贴，对于已有滚装航线，达到一定经营效益和滚装汽车出口量的，给予一定财政奖励。