编者按

　　2024年全国交通运输工作会议分析研判形势，围绕高质量发展部署10个方面的具体工作。各地交通运输主管部门及时深入学习贯彻会议精神，结合实际统筹谋划实践思路，一步一个脚印扎实推动交通运输高质量发展，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。

　　今日起，头版《中国式现代化·先锋实践》栏目将陆续展示各地各部门落实全国交通运输工作会议精神的创新思路、特色实践和务实部署。敬请关注。

　　记者从2024年山西省交通运输工作会议上获悉，今年山西计划完成交通固定资产投资600亿元，建成高速公路177公里，总里程将达6510公里，全省实现县县通高速公路，总规模1.3万公里的三个一号旅游公路将全面建成。

　　建设旅游公路支线连接线2400公里

　　2023年，山西公路水路固定资产投资完成701亿元，超额完成了目标任务。全域旅游公路网基本成形，三个一号旅游公路主线总里程超1万公里，“路景相融、人景和美”的旅游公路成为服务全省转型发展的“万里山河路”；离隰高速公路、黎霍高速公路黎城至沁源段、太原西北二环高速公路主线3个项目按时建成，全省高速公路开通运营里程达6186公里。

　　山西省交通运输厅把三个一号旅游路建设列为2024年全省交通运输重点任务之首，全力以赴推动交旅融合往深里走、往实里走，计划全年建成旅游公路支线、连接线2400公里；在提质增效、统筹推进服务设施布局上下功夫，重点推进旅游公路慢行、景观、服务、信息系统建设，2024年再建慢行道170公里、驿站30个、房车营地15个、观景台46个、充换电桩240台，同步推进加油站、加气站、5G基站布局，实现三个一号旅游公路服务设施全覆盖。

　　以县县通高速公路建设为牵引，山西将加快完善内畅外联、覆盖广泛的公路交通网。2024年，山西将加快推进浮山至临汾、汾阳至石楼最后两个“县县通高速”项目建设，确保年内实现117个县高速公路全覆盖；开工建设太旧高速公路扩容改造工程、繁峙至五台等6个高速公路项目，加快推进9个续建项目建设；启动以太原为中心的国家高速公路网双向八车道扩容改造规划研究，支持太原在中部城市群高质量发展中更好发挥龙头作用；开展普通国省道县城过境改造工程试点，用3至5年时间，逐步推进解决全省71个县的穿城而过问题。

　　扶持一批“千万吨级”多式联运物流枢纽提质扩容

　　聚焦山西省委、省政府推进能源革命综合改革试点的系列要求，交通运输系统将以“一个枢纽”和“两个通道”为载体，统筹推进物流保通保畅、运输结构调整和物流业降本增效，全面推动交通与能源融合发展；扶持一批“千万吨级”多式联运物流枢纽提质扩容，形成干支结合、产业匹配、资源优化的货运物流枢纽主骨架体系，进一步降低物流成本。

　　今后3年，通过补链强链集中攻坚，太原市主要货运枢纽货物吞吐量预计年均增长率超过10％，煤炭年运输能力将超过15亿吨。2024年，太原市将打造以晋煤铁路物流枢纽为支点的公铁海综合货运枢纽体系、以武宿国际机场为核心的陆空联运综合货运枢纽、以中鼎物流园为核心的集装箱公铁海综合货运枢纽体系，进一步巩固全国能源物流枢纽的中枢地位。

　　山西将打造“津海晋门、晋商冀港”出海新通道，以完善煤炭物流节点布局、加快培育多式联运精品线路为主攻方向，有效推动物流成本降低；打通中蒙俄国际道路运输通道，构建“交通＋物流＋产业”运产贸一体化发展格局，力争2024年跨境货物运输量突破4万吨。