6月17日，走进位于黄石港区海事处的黄石海事文化展厅，一抹浪花向东，一片船帆破浪，两行白鹭相随，三者巧妙构成的一个“文”字便映入眼帘。那是黄石海事局“一路有我畅鄂东”文化品牌标识。

　　品牌标识代表了黄石海事文明执法形象和文化强局理念，也意味着黄石海事局文化品牌建设迈入新篇。而“一路有我畅鄂东”这个品牌名已内化为黄石海事人心中的使命与肩头的责任，守护着一江清水，保卫着万帆安畅。

　　在传承与积累中淬炼文化品牌

　　黄石海事局于2005年成立，除随改制调入新单位的老职工外，其他新职工都是重新招考的年轻人，单位两拨人年龄差距大，除工作之外交集很少，如何弥合代沟、凝聚人心成为单位领导无法忽视的问题。

　　长江海事文化的创建给问题解决提供了契机。

　　文化不是无源之水，找到好的水源才能得到活水润泽。

　　黄石局辖区跨鄂东三市，上起鄂洲泥矶下至武穴中洲。在这140千米的长江水域上，有铜镜之乡、孙吴古都鄂州，有青铜发祥、孕育民族工业的黄石，也有革命热土、时珍故里黄冈。

　　守着文化金窝，必须产出文化精品。

　　自此，黄石海事加大了文化创建力度，挖掘了一批先进典型。赓续红色血脉，对标“南泥湾精神”，诞生了开荒自给、净水自饮的“西铺河精神”。继承武昌意志，弘扬战斗精神，孕育了以艇为家、风雨无阻的“戴圆精神”……

　　这些精神融入了艰苦奋斗、敬业奉献的创业精神体系，并逐渐发扬光大。

　　从2009年起，黄石海事启动执行文化体系建设，把文化建设贯穿到业务领域，让精神建设促实干、见实效。

　　根扎茎起，成果斐然。

　　执行文化不仅有力的推进了各项工作，更在各领域中孕育了特色文化果实。

　　2012年，通过提炼总结，“客渡船监管三零品牌”等安全文化品牌、“海事人百家讲坛”职工文化教育品牌、“廉洁岛”廉政文化品牌等系列子品牌相继诞生，黄石海事文化体系主干初成。

　　2018年后，通过进一步对文化品牌的梳理和提炼，以“西塞山前党旗红”党建品牌为引领，以生命为中心的“客渡船三零品牌”、提振工作效能的“清单管理品牌”、打造卓越队伍的“蓝鹰品牌”三根品牌主干基本形成，“一路有我畅鄂东”653 文化品牌体系之树枝繁叶茂。

　　“‘传承’、‘积累’、‘提升’是我们文化品牌创建的三个重要关键词。”回望文化品牌创建的十七年历程，黄石海事局李政委有感而发。

　　在急难险重中锻造文化内涵

　　在“一路有我畅鄂东”653 文化品牌体系之树上，最为人称道的精神之一，是“戴圆精神”。

　　浠水县戴家洲把长江从中间一分为二，默默流淌在主航道旁的狭长水道名曰戴圆。千百年来，戴圆水道浅窄、环境险要、事故频发，不适合通行。

　　2006年，主航道变窄，戴圆不得不被开辟为通航水道。长江的运载压力如同开闸放水一般涌入了戴圆，原本冷清的水道一时间千帆竞发、百舸争流。

　　保通航是硬性任务，为此，刚刚被疏浚的戴圆水道顶了上去，驻守在戴圆水域的黄石海事人也顶了上去。

　　“一班人、一条艇、一整夜”。

　　为保障通航安全，他们食无正点、寝无定所、喊哑嗓门、熬肿眼眶，有人甚至挂着盐水，还扶着输液支架继续工作。在长达214个日夜的航道单控期内，黄石海事人与戴圆水道就像并肩作战的战友，保护了8万多艘次船舶的安全通行，实现了危险品船、客渡船零事故、零险情，安全通过率始终是100%。

　　戴圆精神是用热血锻造的。

　　而黄石海事人不仅是治水的“大禹”，危机来临时，一往无前的担当精神也造就了烈火中的“金刚”。

　　“水上单位就我们这些，遇到火情，我们当然要第一时间出去处置！”黄石海事局港区海事处叶队长说。

　　江上火场，浓烟滚滚、火光冲天、水雾弥漫。

　　陡峭的舱梯被烤的发烫，船舱里生活杂物、煤气罐、氧气罐星罗棋布……隔着浓烟和水雾，视线里的一切东西都蒙上了一层灰纱。

　　但每一次险情来临，海事队员们总能第一时间穿上救生衣，挎上简单的防护救援装置，身影消失在迷雾中。

　　大火散尽后，他们的白衬衣早已染黑湿透，头发和眉毛均被炙烤弯曲。

　　水上逆行者精神汇入波涛、奔涌向东、代代相传。敢于挺身而出的黄石海事累计救助遇险船舶1100余艘次、人员4300余人,人命救助成功率97%，年均保障近10万艘次船舶、2亿吨货物安全进出港。而在新冠肺炎疫情期间，黄石海事局也主动加压，疫苗接种、核酸采样、常态化安全云会议……他们“于艰险处扬斗志，于关键时展风采，于艰巨中铸辉煌”，只为了那融入骨血的“为人民服务”之精神。

　　在绿色发展中吐露文化柔情

　　在鄂东段，每艘到港船舶都拥有了自己的“社区网格”。

　　“把船舶当居民，把码头当单元楼。”危管防污处副处长晏思路这样形容“网格化”管理。

　　黄石海事局将辖区码头划分为若干个单元网格，每个网格配置“格长”和“管理员”。

　　“管理员”通过“船e行”、电子巡航系统、船舶报港系统、船检系统等对网格内船舶和码头分别进行每天1次和每周1次的核查跟踪，“格长”根据核查信息实施防污染现场检查，查处船舶污染违法行为，督促港口码头规范运行船舶水污染物接收设施。

　　自诞生以来，“网格治污”推动了港口码头船舶污染物接收设施使用率大幅提升，使船舶污染防治监管效率进一步提高。

　　如果说“网格治污”赋船舶以人情，那么“江豚湾”就是待自然以温柔。

　　随着长江大保护的持续推进，船岸污染排放规范了，码头无序开发叫停了，十年禁捕工作落实了。

　　秀美的“西塞姑娘”再度穿上了碧绿的“披锦”。

　　曾经的“桃花流水鳜鱼肥”与如今的“青山绿水江豚回”共筑出新的自然风光。

　　不少游客从外地驱车赶来，只为亲眼目睹江豚戏水觅食。“微笑天使”的萌态也在长长短短的镜头前成功出圈，抚慰了众多网友的心灵。

　　“绿色”与“繁荣”被黄石海事人系上了结。

　　黄石因矿而兴，因港而荣，也是华中地区重要的原材料工业基地。

　　作为国家一类水运口岸、长江十大良港，黄石港船舶来往、门机林立、车流穿梭，年均进出港船舶5万艘次，货物1亿吨，越来越多企业从这里走向大洋。

　　发展和安全从来都不可分割，每一艘过境商船都留下过黄石海事人的脚印，每一批经运货物都接受了一线队员们的检查。

　　2017年8月20日，黄石新港首艘外国商船“中日韩大阪”轮满载新冶钢材驶向韩国釜山港，使黄石港拥有了固定始发班轮。

　　从此，内陆的“水上护卫”升级成了国际“丝路镖客”，不少一线海事人甚至主动学起了外语。

　　浓厚的文化氛围还孕育了不少先进典型。直属海事系统优秀青年晏思路、抗疫先进个人刘庆峰、全国先进女职工刘清、湖北省五一劳动奖章获得者孔静等一大批先进典型，凸显了集体先进性和文化感染力。

　　“不管时代怎么变，我们一直都在这。”这不仅是叶队长的肺腑之言，更是以文化促文明黄石海事人的心声。