12月21日上午10：38，大连中远海运川崎建造的6艘系列船中的第二艘23000箱集装箱船DE125船顺利举行了钢板切割仪式。该船与12月初开工的首制23000箱集装箱船将分别在一号坞和二号坞建造，开启了23000箱超大型集装箱船连续建造模式，标志着大连中远海运川崎在超大型集装箱船建造领域取得了新的阶段性成果。

　　该船是新一代超大型集装箱船，兼具节能、安全、环保和智能的特点。23000箱级以上超大型集装箱船在《中国制造2025》中被定义为十大重点发展领域的高技术船舶之一。在23000箱集装箱船设计之初，大连中远海运川崎就倚靠与船东积极沟通，对该船进行了进一步优化设计，通过采用节能型球鼻艏、全球最大容量永磁轴带发电机系统、90mm超高强度极厚钢板、脱硫塔系统、节能减阻油漆等新技术、新设备、新材料，使其成为集最新环保、智能、高载箱量、低阻高航速、低油耗等特点于一体的高技术、高附加值船舶产品。开工前，面对该船型涉及的新工艺、新要求、新设备，大连中远海运川崎进行了缜密的事前研讨，确保顺利开工。

　　2021年，大连中远海运川崎聚焦价值创造，坚持三个“贯穿始终”，不断提升“六大能力”，全力提质增效，圆满完成全年16艘船舶的建造交付任务。未来，大连中远海运川崎还将根据市场和客户需求，进一步加强科技创新，优化船型设计，持续深化精益管理和智能制造水平，有效提升企业品牌影响力和市场美誉度，朝着“国内领先、世界一流的绿色造船企业”的目标砥砺前行！