推进公铁“大循环”。全方位对接《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，建成G3W德上高速池州段，推进池州至宣城、青阳经石台至东至高速公路前期，扩容长三角一体化高速通道；加快G318南陵界至木镇等东向快速连接上海普通国省干线公路建设；推进合肥经池州至金华城际、池州长江公铁大桥等前期及武杭高铁池州至黄山段建设，构筑以武杭线、沿江线为主的中长途快速客运通道，打造以武杭线、沿江线为中长途快速客运通道，以合肥至池州城际铁路、宿宣城际铁路为主的中短途快速客运通道及铜九铁路为主的客货通道的多层次路网。

　　强化水运“大协同”。全面落实长三角港航一体化发展六大行动方案，建成中电建安徽长九码头一期、江口港区三期工程及童埠港区等公用型码头建设；完成青通河、秋浦河等内河航道整治，升级航道骨干脉络；加强与上海港、南京港等长三角主要港口联合运输、江海联运等合作；推进江口港区主要业务单证电子化，加强铁路、公路与重要港区连接线建设，实现港区与高速、铁路、机场无缝衔接。

　　优化运输“大结构”。开工建设池州动车存车场，完善池州高铁站始发站功能；深化客货运输领域协调监管、信息交换共享、大数据分析等管理合作；加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展；大力推行甩挂运输、“散改集、杂改集”等先进运输组织模式，进一步完善枢纽集疏运体系，促进市县乡村四级物流客货运集成一体化发展；打破道路管理权属制约，探索打造长三角都市圈“一站式”出行系统，构建“快进漫游”旅游交通网络。

　　探索执法“大联合”。深化交通运输综合执法、行政审批制度和“证照分离”改革；积极响应《长三角地区治理货物运输车辆超限超载合作协议》，完善区域内治超治污站点布局，实行“长江大保护”一体化联合联动；全面参与“信用长三角”平台建设，实现长三角区域交通运输行业不同市场主体信用状况的分类监管、精准监管。