5月29日，长江“645”黄金水道建设再传喜讯，长江中游新洲至九江河段航道整治二期工程（以下简称“新九二期工程”）顺利通过交工验收，提前4个月投入试运行，新洲至九江河段6米水深初步贯通。

　　新九二期工程是“645”工程内重要建设项目，是长江干线航道中承上启下的关键节点，工程河段上起葫芦山、下迄九江港客运码头，全长约35km，主要建设内容包括徐家湾边滩守护工程、鳊鱼滩洲头守护工程、新洲右缘护岸工程、蔡家渡护岸工程、新洲浅区疏浚工程、航标工程6个单位工程和鳊鱼滩生态固滩工程。批复建设工期为36个月，工程总投资4.8亿元。

　　该工程于2018年9月开工，经过20个月的建设，克服异常水情和新冠肺炎疫情影响，提前完成全部建设内容，且建设的生态护滩、生态护岸集通航保障功能与绿色生态景观为一体，既释放了该河段航运潜力，又产生可观的生态效益，对地方经济社会发展具有积极的拉动作用。

　　该工程交工验收采取现场检查与视频会议形式进行，长江航务管理局规划基建处、长江航运发展研究中心、工程建设、设计、监理、施工及运行管理单位有关领导和特邀专家参会。

　　建设过程中，长江航道整治中心切实践行“生态优先、绿色发展”理念，统筹谋划、精准施策，带领参建各方攻坚克难、自我加压，高质量、高效率完成项目建设。紧紧围绕“品质工程”“平安工程”创建目标，积极推行项目标准化建设，大力开展施工工艺创新，建造大型预制场投入生产，全面推进VR、BIM技术应用；按照绿色施工指南要求，严格落实生态航道建设措施，在水、岸、滩建设中大规模应用生态环保新工艺、新结构，建设了总长约为5.1公里的生态护岸，综合利用疏浚弃土“变废为宝”，营造约8.4万平方米的长江航道首个生态固滩工程。

　　建设过程中，受2018～2019届枯水期厄尔尼诺现象影响，工程河段水位偏高、石料供应困难、价格上涨等因素叠加，给施工带来严重影响。长江航道整治中心带领参建各方加强协调、动态调整，合理调整施工计划，有序推进施工进度，多方协调拓展货源，积极与地方政府沟通开辟石料出运专用临时通道；面对疫情，参建各方加强防疫制度建设、防疫物资购买、进场人员安排、复工手续办理等，实行工地现场统一封闭管理，开展现场督战，抓好防疫措施落地与责任落实。及时开展整治建筑物稳定性分析研究，科学制定应急抢护措施。强化全过程推进风险防控和隐患排查治理双重预防体系建设，实现了安全环保零事故、疫情零感染的目标

鳊鱼滩生态固滩工程

航道工程整治铭

新洲右缘护岸中下段

徐家湾3#丁坝