近日，光汇石油集团投资的海运电商平台Marine Online在新加坡正式上线。海运在线主打以服务“船东”为中心，提供的服务包括海上供油、备件物料、港口代理、船员服务、船舶买卖等十多种类型，是业内少数几个面向万亿级海运细分市场的专业化电商平台。经过两年多的开发和积累，海运在线在全球已经拥有超过2000家供应商，10000种海事产品和超过10万艘船舶在平台实现实时定位和跟踪，初步具备了在全球主要港口提供服务的能力。

　　产城会研究总监夏永红指出，航运电商平台目前主要定位是一站式、数字化、国际性货代服务商，以现有资源为基础，提供订单、拖车、报关、保险、供应链金融。未来，平台将凭借着长期积累的企业数据信息，逐渐扩大行业数据库，依托平台资源管理能力，整合交易信息、企业信息、航运信息、价格信息，逐步向货代行业信用评级服务商升级，给供应链金融的发展打下基础。将比服务、比价格等传统货代电商平台行业提升至货代信用评级平台。

　　航运电商平台运营过程中应注意三大问题：

　　功能设置方面：注重用户体验和用户黏性

　　进一步夯实在线交易、国际物流管家系统，积极布局区块链溯源、单证OCR识别、云提单等技术，在功能设置方面应格外注重用户体验和用户粘性。交互界面（托运人界面、承运人界面、平台管理界面、服务商界面、营销界面、社交界面）简洁大方，贴合用户习惯，界面布局根据资源导入进程、用户增长速度适当调整。前期以托运人、承运人、平台管理和服务商管理界面为主，后期突出营销和社交界面。

　　业务层面（信息查询、信息维护、下单、支付结算、订单跟踪、交易评价、售后维护）可借鉴全球互联网电商平台的设计布局，弱化广告投放、视觉冲击，简化操作界面，提高操作流畅度，增强实用性。

　　技术层面（搜索引擎、API借口、支付系统、中间价、数据库）加入多种搜索维度（语言、地区、行业、代理商），以当前较流行的支付界面提示结算支付，数据库以动态、图表样式呈现，增强用户体验、提升用户黏性。

　　功能优化

　　链接到所有运营商、在线查询、在线预订、在线跟踪、在线提单发放、在线支付、链接到银行、链接到卡车运输、链接到仓库等，针对不同地域的客户接入不同的支付方法、和社交工具（微信、微博、paypal、facebook、twiter等）

　　ERP和CRM系统衔接打通，自带社交属性的SCRM系统可以作为备选，采用SAAS模式，利用云存储数据库将公司现有数据整合，并抓取平台用户数据，自动进行数据分析整理；同时，注重支付系统、管理系统、营销系统、搜索系统之间链接的流畅性。

　　商业模式

　　盈利模式：标准化服务费+商家入驻费用保证金+增值服务费+货代方案运营服务费+信用评级查询服务费

　　面向货主收取标准化服务收费。“直接订舱+自营众包”，收入主要来源于每票订舱、拖车、报关、保险等业务收取固定的服务费。

　　平台近期以面向货主收取标准化服务收费为主要收入来源，包括每票订舱、拖车、报关、保险等业务等服务费。这是目前货代电商平台的主要盈利方式，属于稳定的现金流。而远期增加商家入驻费用保证金和增值服务手续费，类似于天猫、京东等电商平台入驻费用和服务费用。并适时增加货代方案服务，收取咨询服务费用，大数据库完善后根据承运商、托运人和其他服务机构过往交易数据、资信数据做出信用评估，信用查询、出售信用评估报告可以作为收费项目。

　　随着货代电商平台的兼并重组，货代行业各环节高度透明度化，跨境电商、信用评级、供应链金融业务将逐渐完善，跨境电商服务费、信用评级报告服务费、供应链金融收益可能成为公司未来业务的亮点。

　　产城会《国际物流行业上市公司研究报告》指出，国际物流行业兼并重组加速进行，行业巨头市场占比日益提高，国际货代巨头纷纷组建自己的电商平台，实现传统货代企业向智能货代综合服务商转型。在国际贸易摩擦不断升级的背景下，货代电商平台的运营风险大幅增加，行业巨头间的联盟会日益增多，意在通过协同合作共同抵抗市场风险。