“航运企业力争将船舶装载和配载时间从120分钟减少到90分钟以内。预计今年春运期间琼州海峡旅客过海时间将有效缩短。”1月11日，珠江航务管理局局长王建华在广州召开的2019年琼州海峡省际水路运输春运工作动员部署会上表示，交通运输部把“提升琼州海峡客滚运输服务水平”列入了2019年交通运输更贴近民生十大实事，提出了在定船舶、定码头、定班期的基础上，船舶航班准点率要达到90%、旅客平均过海时间要缩短半小时的要求。

　　根据分析，春运期间，琼州海峡车客运量将呈现小幅增长。进出岛旅客预计约为385万人次(含粤海铁客列和北海航线)，同比增加1.5%;进出岛车辆约为80万台次(小汽车预计占比80%左右)，同比增加4.5%。

　　在运力方面，春运期间琼州海峡船舶运力供应较为充足。目前，海口与徐闻之间航线客滚船共53艘(抗风能力达到8级的船舶有48艘)，48437客位、2524车位。其中，海口与海安之间航线客滚船49艘，43425客位、2222车位;粤海铁航线客滚船4艘，5012客位、302车位。海口与北海之间航线客滚船5艘, 2774客位、262车位。

　　据悉，广东、海南两省政府部门以及港航管理单位在认真总结了2018年春运车客大规模滞留的经验教训，健全完善了相关应急疏运预案。广东方面积极采取高速公路提前预警分流、网络售票、简化货车售票流程、做好车船衔接等有力措施;海南方面提前采取网上预约过海、分散车客进港时间等有效手段;各港航企业在加快码头、船舶周转效率，提升装卸效能等方面也进行了优化完善;广东、海南两省协商制定了船舶应急空放及补偿方案等，全力预防大规模车客滞留情况发生。