11月23日，在上海召开的“长江沿岸中心城市地方水运协调委员会第三十二次会议”上，来自上海、南京、武汉、重庆的港航管理部门及相关企业代表认为，长江沿岸中心城市是带动整个长江经济带腾飞的关键，应抢抓机遇，在水运政策一致、航道贯通、船舶标准化、信息数据共享等方面加强研究落实，全力助推长江航运一体化发展，充分发挥长江“黄金水道”对区域发展的支撑作用。

　　会议认为，四城市水运一体化发展主要面临三方面的新挑战。一是如何在“深(升)”上做文章，重点是一体化建设;二是如何在“细”上动脑筋，重点是做好规划制定和落地工作;三是如何在“实”上下功夫，重点是加强监管履职能力。

　　围绕推动长江一体化发展，会议建议，在规划落地上多联动，实现规划“可对接，不制约”，最大限度发挥“黄金水道”整体效益，打破地方壁垒，使区域经济更具均衡性和可持续性;在监管标准执行上多联动，建立执法信息沟通机制，加强对燃油质量的源头管控，做到疏堵结合，一查到底。在会议机制深化上多突破，对于共同关注航道、港口、运输及信息化方面的难点、堵点问题，通过相互走访调研、联席会议等形成四城市统一的管理口径加以落实。

　　记者了解到，近年来，各成员单位紧紧抓住航道、港口、船舶等航运要素，坚持“生态优先，绿色发展”新理念，推动长江航运基础设施建设不断完善，加大航道基础建设投入，“江海直达、干支畅通”的局面逐步形成。2018年前三季度，长江干线规模以上港口完成货物吞吐量32.3亿吨，同比增加2%，港口优化调整持续推进，同时，规划布局进一步完善。