1月10日，福建省公布《关于推动交通物流融合发展促进物流业降本增效的实施方案（2016—2020年）》（以下简称《方案》），突出全链条、大平台、新模式、降成本，构建现代交通物流融合发展新体系，推进物流业转型升级。

　　《方案》明确了4大领域16项任务。到2020年，交通物流基础设施网络更加完善，“一单制”运输制度基本建立，“互联网+”应用更加广泛，降本增效的市场环境进一步优化。全省物流业实现增加值超过3000亿元，成为新兴主导产业之一。

　　在完善衔接顺畅的设施网络方面，福建省要求通过加快完善沿海通道、南三龙、福州－南平、湄洲湾－三明、厦门－龙岩“两纵三横”省域综合运输大通道、集装箱海铁运输骨干通道以及互联互通海上国际运输大通道，构建骨干物流运输通道布局，完善综合交通物流通道；优化港口物流供应链，全力建设厦门东南国际航运中心，打造罗源湾可门和湄洲湾北岸大型干散货物运输等专业化港口物流基地，加强服务临港产业港区的建设，推动建成若干临港产业与物流融合发展综合体；建设交通物流枢纽，重点推进福州、厦门和泉州三大全国性综合交通物流枢纽建设，把福州、厦门、泉州建成实现“一带”与“一路”无缝对接的陆海枢纽城市；优化物流园区规划布局，重点建设一批具有公共服务属性和多式联运功能、运输组织无缝衔接的综合货运枢纽，推动建设一批专用铁路、公路进港和引入物流园区项目，强化与干线铁路、高速公路和城市主干道的连接，优化交通物流枢纽周边路网和交通组织，提高干支衔接能力和转运分拨效率。

　　在构建集约高效的服务平台方面，福建省将构建交通物流大数据中心，通过整合社会物流信息资源以及农村物流资源，建设物流公共信息平台，推动数据资源开放共享与应用；推进“互联网+”高效物流发展，整合线下物流资源，打造线上线下联动网络；支持大型物流企业建设交通物流交易平台，并推进“平台+”城乡物流配送新模式，建设城市共同配送和农村集中配送平台，提高货车实载率。

　　根据《方案》，我省还将创建协同联动的交通物流发展新模式。优化城市物流基础设施布局，加快建设公用型配送节点，完善末端配送网点，在城市新功能区和大型住宅小区配套建设新型邮政网点和快递服务网点；健全农村物流配送网络，推动县级仓储配送中心、农村物流快递公共取送点建设，打通农资、消费品下乡和农产品进城高效便捷的双向通道，破解农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”的配送瓶颈。到2020年，构建“县级仓储配送中心—乡镇快递网点—村邮站”县乡村三级物流配送网络，实现我省快递网点乡镇全覆盖、村邮站建制村全覆盖。

　　福建省还将加大简政放权力度，降低物流收费水平，降低产业物流成本，提升口岸通关效率，营造降本增效的交通物流发展市场环境。