一家欲打造养生邮轮运营模式的中国船东，一家从建筑装饰行业跨界转型的“外行”，一家中国修船领域的龙头企业，三家中国企业以“中国模式”联手打造“中式豪华邮轮”，为中国邮轮热又增加了一道风景线！

　　中国企业首次合作开发中式豪华邮轮

　　在10月15日召开的中式邮轮产业发展暨企业转型升级研讨会上，北部湾旅游股份有限公司、上海兆祥邮轮科技集团股份有限公司、上海华润大东船务工程有限公司联合签署了《中式豪华邮轮开发合作协议》，三家企业携手牵头开发中式豪华邮轮，这是中国企业在中式豪华邮轮开发上的首次合作，意味着中式豪华邮轮的自主开发建造已提到了议事日程。

　　根据协议主要内容，北部湾旅将作为首艘中式邮轮建造的船东，主要负责旅游开发，兆祥邮轮负责首艘中式邮轮建造的设计与装修工程及邮轮建造EPC总承包管理；华润大东提供中式邮轮内装基地的船坞、码头及各项配套服务。三方通过通力合作，聚焦中国邮轮建造与运营资源的整合，搭建国产中式豪华邮轮建造与运营平台，加快推进国产豪华邮轮建造进程，突破豪华邮轮建造的技术壁垒，开启中式豪华邮轮的新时代。

　　值得注意的是，这是中国邮轮产业首次提出“中式豪华邮轮”的概念。“中式”特色一方面体现在由中国自主设计制造，在邮轮主题如客房的内饰装修上体现“中国风”。二是在邮轮的运营上更符合中国邮轮客户的需求。

　　北部湾旅游股份有限公司总裁赵金锋表示，目前西方邮轮的包船经营，以出国免费购物为目标的邮轮旅游，不符合“邮轮就是旅游目的地”的规律，难以满足中国海洋旅游高端消费人群的需求。中式豪华邮轮将重点考虑中国邮轮高端客户的娱乐美食习惯、健康养生习惯和精神文化追求，形成与西式邮轮不同风格的邮轮旅游服务，广泛开展一带一路旅游、近海岛屿旅游，形成与西方邮轮旅游业的差异化竞争、良性互动的势态。

　　据了解，这三家企业此前已经在邮轮业务上有所合作，但是合作制造中式豪华邮轮的时间表目前尚未确定。

　　北部湾旅——拥有北部湾规模最大游船队

图：2015年3月26日在上海证券交易所挂牌上市

　　北部湾旅游股份有限公司系新奥集团旗下企业，前身为有着六十年历史的广西最大的海运企业——广西北海海运总公司。公司主要从事北部湾区域海洋旅游运输及旅游服务业务，现已发展成为集组织招徕、接待服务、游览观光、海上旅游运输、旅游项目开发建设运营为一体的复合型旅游服务企业，向国际、国内旅游者提供“行、游、吃、住、娱、购”一体化的优质旅游综合服务。

　　北部湾旅致力于以七修健康旅游产品为引领，以优质服务为纽带，抢抓稀缺海洋旅游资源，探索海陆岛一体化的健康海岛开发模式和养生邮轮运营模式，打造健康海岛和养生邮轮两大拳头产品，成为健康旅游和海洋旅游的领军企业。公司于2015年3月26日在上海证券交易所挂牌上市。

　　北部湾旅目前经营“北海-涠洲岛”、“北海-海口”、“烟台-长岛”、“蓬莱-长岛”四条旅游航线，并已获准筹备开通海上国际旅游航线。

　　北部湾旅近年来不断更新船舶，补充和升级运力，目前拥有7艘高速客船（其中亚洲最豪华的高速客船2艘）、3艘客滚船和1艘普通客船，是北部湾地区船队规模最大、载客能力最强的海洋旅游运输船队之一。公司具有60余年的海洋旅游运输经验，拥有专业的管理团队及大批经验丰富的高级船员，通过科学调度和优质服务不断提高船舶利用率和客户满意度，发挥了公司的运营优势。

　　兆祥邮轮——从建筑装饰行业跨界转型

图：中国首家民营邮轮公司钻石邮轮购买歌诗达邮轮一艘船改名为辉煌号

　　据了解，上海兆祥邮轮科技集团股份有限公司（原名上海兆祥建筑装饰股份有限公司）（股份代码：100163）是一家专注于邮轮游艇产品研发、设计、装修、EPC总承包管理，集成建筑与工业化装修系统解决方案的集团公司，曾经荣获中国建筑领域的最高奖——“鲁班奖”、上海市“白玉兰”等诸多奖项。

　　面对方兴未艾的中国邮轮市场，公司在2011年便利用高管团队熟悉船舶轮机管理、建筑装饰工程、企业管理软件设计的跨界优势，率先进入邮轮游艇装修行业，探索豪华邮轮的设计与装修业务；2016年转型升级、跨界整合、开拓创新，成为中国第一家进入豪华邮轮设计与修造业务的民营邮轮科技集团；逐步构建以邮轮游艇设计、装修、材料为核心的邮轮游艇修造平台，引领中式邮轮游艇产业的发展。

　　兆祥邮轮表示，中国目前已经拥有强大的船舶制造厂和制造技术，邮轮制造的难点和核心主要在于设计装修，这也是门槛最高的一部分。兆祥集团作为中国最先也是目前唯一进入这一领域的企业，旗下拥有邮轮设计研究院、万有邮轮游艇材料中心等，曾经参与过“北游-15号”、“辉煌号”等邮轮装修设计，有丰富的实战经验。在此次合作中，兆祥集团将会整合中国造船产业链的丰富资源，从而达到“国轮国造”的目标。

　　华润大东——国内最早进入邮轮修理行业 

　　图：2015年1月4日，美国嘉年华集团旗下歌诗达邮轮公司拥有的“大西洋”号大型豪华邮轮驶入上海华润大东，开始接受为期近20天的常规坞修和房间改装。这是我国首次承接现役大型豪华邮轮修理和改装工程。

　　据了解，华润大东是国内最早进入邮轮修理与改装领域的船企。

　　上海华润大东船务工程有限公司由香港华润集团、沪东中华造船（集团）有限公司及上海崇明地方合资经营，主营业务为国内外大型船舶修理，改装和新造，并涉足海工市场。公司位于上海崇明岛，临近长江入海口，与上海港、外高桥集装箱码头隔江相望，地理水域条件优越。公司现拥有最大30万吨级浮船坞，已形成“一干坞四浮坞八泊位”的生产格局，具备同时修理30艘、年平均修理300艘大型船舶及大型钢结构制造的能力，修船业绩曾经连续多年排名中国修船行业单企第一，。

　　自1995年公司正式对外营业以来，截止目前公司已承修了来自30多个国家和地区的大型船舶修理及改装工程，在国际修船市场上具有相当高的知名度。华润大东的船舶修理和改装业务领域几乎已经涵盖了除海洋工程平台及液化天然气（LNG）船以外的所有商用船型。

　　在技术储备方面，华润大东有着丰富的商船维修与改装经验。2015年，公司承修了“歌诗达大西洋号”豪华邮轮和国内唯一一条豪华邮轮“海娜号”，成为中国首家承修现役大型豪华邮轮的修船企业，未来每年将有10艘左右的豪华邮轮入坞修理。

　　2015年2月25日，华润大东与意大利芬坎FINCANTIERI集团就豪华邮轮的修理改装签署独家合作协议，强强联合，共同开发中国邮轮修理改装市场。华润大东与芬坎蒂尼的独家合作协议备忘录还包括推进双方在邮轮技术工艺、项目管理以及物流流程等方面的合作内容。

　　而在此前的豪华邮轮修理、改装项目中，华润大东已成立邮轮项目团队负责市场开拓、经营谈判、施工和现场管理。在与芬坎蒂尼达成协议后，双方将在现有基础上共同组建新的团队，培养一支高度专业的项目管理队伍。此外，华润大东对灰水与黑水处理设备的改造已经完成，其生产设施能充分满足邮轮修理、改造的需求。

　　另外，很少有人知道，华润大东也涉足造船业务，以工程船、小海工产品为自身定位特色。2014年公司完成了世界最大铺管船“Pieter Schelte”配备海工驳船的建造交付，该驳船200.30m x 56.94m 完全按照海工标准建造。2015年公司完成交付的新加坡Winning国际集团的三条浮吊船已经开始进行正常作业，运营情况良好，获得了船东较高的满意度。

　　结语：

　　N年前，吉利汽车的李书福说了句惊天地泣鬼神的话，汽车有什么了不起，外国人能造，中国人也能造，不就是四个轮子一个沙发么！当时，不知有多少汽车大佬嘲笑老李。如今这么多年过去了，吉利集团已经收购沃尔沃成为中国最大的民营汽车集团，同时也成为汽车业的传奇。吉利集团成功了，华润大东或许也能成为中国造船业的吉利集团。梦还是要有的，万一实现了呢！