5月29日下午，在山东省青岛市，青岛邮轮母港正式开港运营，满载2000多名游客的天海“新世纪”号邮轮从这里起航，为青岛邮轮母港时代拉开序幕。自此，有着120多年历史、以传统装卸为主的青岛港老港区转型升级取得了里程碑式的重大成果，也为青岛乃至山东半岛拓展邮轮经济产业链，促进经济社会发展装上了新的引擎。

　　伴随“山东半岛蓝色经济区”上升为国家战略，青岛市委、市政府科学决策，把建设国际邮轮母港城作为转方式、调结构，实现蓝色跨越的重大战略部署。2014年以来，青岛港将煤炭、矿石等干散货逐步迁出老港区，为老港区蝶变和邮轮母港城崛起打开了崭新的发展空间。全体建设者夜以继日，科学施工，仅用一年时间建成了设施先进、功能齐全的邮轮母港客运中心，成为比肩横滨、釜山、东京的北纬35度线上“四大金港”之一。

　　新建的青岛邮轮母港位于青岛港老港区，具备全天候停靠世界上最大邮轮的条件，规划3 个邮轮泊位，其中新建超大型邮轮泊位1个，利用六号码头现有泊位2个，岸线总长度966米。新落成的邮轮母港客运通关中心，设计通关能力每小时3000人次到4000人次，规划年游客吞吐量达150万人次。

　　青岛港邮轮母港的启用，得到了青岛“一关三检”和海事的大力支持。青岛海关为给旅客提供最大便利，将推行国际通用的开放式出境监管方式，辅以船边监管、随船监管等措施，实现邮轮“零待时”通关。青岛边检站自主研发了“出境执勤梅沙系统模拟网络”，工作效率提高了50%以上。青岛检验检疫局提出“六位一体” 的国际邮轮检疫查验模式，为出入境检疫查验和卫生监督工作打下坚实基础。青岛海事通过CCTV监控系统对邮轮实施全天候连续监控、全天候通航信息服务，随时提供海上巡航、护航服务，保持航道畅通。

　　据悉，青岛邮轮母港2015年预计母港航线将达10艘次，跻身“中国重要国际邮轮港”行列。青岛港集团总裁成新农表示，下一步将在运营邮轮母港、提供便捷服务上下功夫，吸引更多的邮轮公司在青岛港开辟航线，加快培育邮轮产业链，着力把青岛港老港区打造成为集邮轮、旅游、金融、商贸、餐饮、物流等为一体的国际邮轮母港城。