新华社记者北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至5月25日，中国港口铁矿石库存(沿海33港)为8424万吨，较上一统计周期 (5月12日—5月18日，下同)减少78万吨，环比下降0.92%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为60，较上一统计周期下降1个单位；58%品位的铁矿石价格指数为54，较上一统计周期下降2个单位。

资料来源：新华社多媒体数据库

　　一周市场行情综评：

　　5月19日至5月25日， 进口矿市场波动运行。前期，随钢材价格持续下跌，进口矿市场挺价力度降低，买卖双方操作意愿不强，进口矿市场下行压力加重。为此，市场大部分买方基本处于观望状态，卖方虽有报盘，但接盘者寥寥。而当唐山地区普碳方坯价格再次跌破2000元关口后，铁矿石市场信心遭受打击，整体市场价格下调明显。

　　价格影响因素解析：

　　1、钢材价格下挫加大矿市上行压力

　　5月19日至5月25日，铁矿石市场涨跌不一。临近月底，铁矿石市场受钢材价格下跌影响，期货、现货市场纷纷下滑，而相对于钢价，矿价跌幅较小。目前，进口矿现货市场询盘较为活跃，但买方多以压价采购为主，因此卖家提价困难。因地方政府大力支持，国产矿开工率较前期有所增加，且个别大型矿山企业开始上调铁矿石出厂价格，带动地区性价格小幅走高。分析认为，目前铁矿石市场虽有反弹，但缺乏持续性，整体铁矿石资源供应依然偏充裕，预计铁矿石市场将维持波动状态，短期内涨跌幅度均有限。

　　国产矿方面，华北地区市场小幅调涨。5月19日至5月25日，河北地区大型矿山企业上调铁矿石出厂价格，受此影响，武安、沙河地区铁矿石报价上调，但当地矿选企业开工率依然较低，价格上涨并未带动矿选企业的生产热情。唐山等地市场报价趋稳。东北地区市场变动不大，鞍山、本溪市场价格略有调整，辽西地区市场运行状况尚可，整体报价坚挺。华东地区市场小幅上扬。受山东地区大型矿山企业上调铁矿石价格影响，个别地区价格略有调涨，成交状况尚可。

　　目前，铁矿石市场尚未脱离窘境，虽现小幅反弹行情，但上涨根基仍不牢固。一方面受供需面影响，近几周进口矿港口库存量下降明显，而到货量未有过大减少，现货资源供应尚显充足，仅仅因为供需双方定价差异偏大，使得成交略显不畅。另一方面，铁矿石现货市场受金融衍生品市场影响明显。尤其大商所铁矿石期货与主流定价指数的涨跌“互粉率”颇高，由此影响远期及港口现货的铁矿石价格，而相对于期货来讲，现货市场反应稍慢，即便期货上涨，但现货市场受多方因素制约，难以形成跟涨状态。

　　2、需求不济致钢材价格重回跌势

　　5月19日至5月25日，全国钢材价格继续弱势下行，建筑钢材跌幅为30元/吨-40元/吨，板材市场重回跌势。分析认为，在国外需求维持不振，粗钢旬产出现下降的影响下，钢厂库存开始回升，社会库存缓慢下降，供应压力不断加大，短期钢市维持弱势。

　　目前，我国钢铁需求虽然释放迟缓，但钢产量已悄然恢复到高水平，目前，重点城市各品种钢材均价环比均下跌，全国钢材社会库存继续下降，但降幅收窄，钢价后期承压加大。另一方面，在稳增长批复项目的开工、投资速度仍未明显加快的情况下，钢厂的产能利用率却快速提升，导致钢市的供需基本面出现恶化，且主导钢厂调价显示对后市预期不乐观不排除钢价跌破春节前后低点的可能。

资料来源：新华社多媒体数据库

　　随着钢价的不断下滑，钢厂炼钢、轧材再度陷入亏损状态，面对如此局面，部分调坯轧材企业开始进入减产、检修状态。而有高炉的企业由于亏损空间尚能承受，因此短期内暂无停产、检修等计划。眼看6月将至，高温多雨以及部分地区开始忙于麦收，钢材需求将步入传统的淡季，在高炉开工率居高不下、下游需求逐渐转淡、以及厂商对后市信心不足的情况下，钢材行情恐怕难以顶住下行压力，因此预计下周国内钢材价格仍将以小幅回落为主。

　　3、“大船计划”或加速运费下滑

　　5月19日至5月25日，国际海运市场大幅下滑，整体弱势运行。海岬型船领跌干散货运市场，因巴西地区铁路运输受阻影响港口发货，运费承压下行；澳洲地区船运活动尚可，但因可用运力充沛，运费出现回落。截至5月22日，波罗的海干散货指数（BDI）报收于586点，环比下跌7.57%；波罗的海海岬型指数(BCI)报收于816点，环比下跌14.46%。巴西至中国海运费报至11.615美元，环比下跌6.71%；西澳至中国海运费为4.959美元，环比下跌7.91%。

　　5月21日，中国远洋、招商轮船发布公告称，拟向淡水河谷购买40万吨超大型矿砂船(VLOC)，并签订了进一步合作的相关协议。VLOC最初虽为中国这一最大的铁矿石市场而生，但因政策原因及受到中国船东反对，至今仍无法直接在中国靠岸。现在，淡水河谷正通过向中国出售VLOC方式让其大船“曲线”入华。

　　近五年来，淡水河谷开往中国船的平均船运成本高达23美元/吨，而澳洲矿企仅为9美元/吨。此次淡水河谷通过出售后转租的方式可以有效降低铁矿石运输成本。届时，巴西-中国航线运费将大幅下滑，同时受到运费下滑影响，该航线运力或转移至西澳-中国航线，航运市场供需矛盾凸显，加速铁矿石运价下行调整。

资料来源：新华社多媒体数据库

　　后期市场分析预测：

　　目前，钢铁行业主营业务困难，产业结构调整尚未到位，铁矿石市场或将受到牵连。据中钢协统计数据显示，5月上旬会员钢铁企业粗钢日产量176.82 万吨，旬环比下降1.23%。而截至5月上旬末，会员钢铁企业钢材库存量1587.25万吨，较上一旬末上升6.1%。从此数据看出，虽然国内钢铁企业有所压产，但钢材库存量还在增加，说明终端需求状况依然偏弱，钢材品种销售吃力，直接导致钢铁企业盈利能力受损，铁矿石市场受此累及，大部分钢铁企业采购铁矿石资源仍以压价为主，为此整体价格始终处于低位运行，价格上调颇为艰难。