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黄金航道释放“黄金效益” 湖州通江达海驶出“双第一”

  1月24日,湖州上港码头操作员丁甲接收中控室指令,用轨道龙门吊将空箱平稳吊装至集卡,运往外贸企业。在码头货物堆码场地,集装箱层层堆叠,一辆辆满载着货物的卡车穿梭其中。

  春节前是传统出口高峰期,不少外贸企业加紧出口,完成订单交付。浙江金三发集团有限公司是湖州上港码头的合作企业,主要生产非织造布、机织布等,产品远销欧美、东南亚市场,2024年11月以来,企业在湖州上港码头的出货量大幅增长,外贸订单持续不断。

  “很多国外客户要求国内企业春节前发货,去年11月至今年1月,码头连续3个月‘爆单’,空箱运来就用,今年1月日均吞吐近千标箱,每天超10艘满载集装箱的船舶发往上海。”丁甲说。

  凭借与母港上海港“同城待遇、优惠共享”的优势,如今湖州上港码头形成了空箱提供和出货需求良性循环。“我们积极协调外贸船公司和母港,将大批空箱调入湖州。去年11月开始,吞吐量数据持续飘红,且连续3年创造增长新纪录。”湖州上港国际港务有限公司总经理赵红卫说,现阶段,为确保满足湖州外贸企业对运力的需求,湖州上港码头支线运力也在不断增加,航线上运作的船舶从30艘增至40艘,可保障出口重箱当天装箱、当天发船、24小时内抵达上海港。春节期间,湖州上港码头也将“不打烊”。

  据统计,2024年第四季度,湖州港凭借水运优势,展现出强劲增长势头,全年完成港口货物吞吐量1.48亿吨、集装箱吞吐量90.6万标箱,2项指标均排名全省内河第一,同比增长分别为8.39%、6.06%。

  “这离不开湖州水运价格优势和政策扶持。”湖州起航物流有限公司负责人刘超表示。

  在德清港,上海涅瑾实业有限公司近日提离来自越南的进口合成橡胶。“这是近一个月来的第72个集装箱了。”湖州今通物流有限公司负责人沈大林说:“相比从上海直接通关,走CCA(即内河水水中转)物流通道从德清港通关,每个集装箱能节省近700元成本。”

  “近年来,湖州推动CCA航线发展和应用,通过智慧海关建设和‘智关强国’行动,优化水路物流海关监管模式,提高水路物流效率,助企降本增效,享受政策红利。”湖州海关监管三科科长沈中辉说。

  湖州市港航管理中心相关负责人介绍,下一步,湖州将以新一轮临港产业规划为引领,着力打造内河港产城融合发展标杆,积极为“全国一流内河枢纽港”建设作出贡献。

 
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