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中国邮轮市场规模有望达1400万人次

  日前,在第六届中国上海国际邮轮船舶修造论坛暨展览会上,中船邮轮科技发展有限公司首席战略专家黄雪忠表示,虽然过去近20年我国邮轮产业实现了快速发展,但是直到2024年,我国自主建造、自主运营的“爱达·魔都号”获得商业运营成功,我国邮轮产业才真正具备自主管控能力和产业循环体系,这其实意味着中国邮轮产业才刚刚起步,未来发展潜力巨大。

  从长期看,中国将与美国共同构成第一集团,中国邮轮市场规模有望达1400万人次。

  商业前景可期

  从商业前景来看,我国邮轮市场未来可期。黄雪忠表示,在市场发展方面,休闲游市场快速放大,我国是世界第一旅游大国,旅游已经成为人民生活必需品;同时,旅游消费也从观光向度假、体验全面升级。从客群方面来看,我国邮轮旅游核心消费群体急剧扩张,邮轮旅游作为一种舒适、慢节奏的旅游形式,面对的客群也十分广泛。

  但短期内中国邮轮市场无法迅速恢复至疫情前水平,尚未进入“黄金发展期”,消费者复购率低,存量市场开拓困难。即便邮轮市场从2023年9月走出疫情阴霾,到今年上半年市场出现明显反弹,走出V字形曲线,但不可持续。

  呼唤高质量发展

  针对推动我国邮轮产业实现高质量发展,黄雪忠建议,我国邮轮产业应该从增加邮轮人口基础、创新有效供给、推进体制机制与国际接轨这三个方面入手。

  护照人群短期难以快速增加制约邮轮人口基数扩大,可以探索持身份证登轮政策,允许邮轮公司开辟周末持身份证的无目的地游和沿海航线游,有效扩充邮轮市场规模,释放消费市场潜力。

  我国邮轮产业需要依靠科技创新和服务创意,研发设计创新船型,以“邮轮+”模式提供好产品,通过港口升级提升服务体验,开辟特殊航线打破同质化、内卷式竞争格局。

  我国邮轮产业可以借鉴国际邮轮公司成熟的管理经验,推动政策标准与国际接轨,重塑中国邮轮产业体系,打造世界标准、中国特色的邮轮生态体系。

 
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