“各船舶请注意，各船舶请注意，大型CAPE型船‘MAGSENGER 10’轮即将靠泊泰兴七圩公用码头，请谨慎驾驶，协助避让”。泰州海事局船舶交通管理中心提前向周围船舶播发“MAGSENGER 10”轮动态信息，海巡艇提前卡位并在现场警戒。

　　11月26日，在4艘大马力拖轮的协助下，“MAGSENGER 10”轮缓缓靠泊，泰兴七圩公用码头正式迎来首艘CAPE型船舶。

　　据了解，该轮船舶总长254米，吃水11.36米，装载铁矿石79000吨，是泰兴七圩公用码头建成以来接卸的长度最长、载重吨最大的散货船舶。该轮成功减载靠泊，标志着泰兴七圩公用码头将实现CAPE型船舶常态化减载靠泊，港口泊位综合利用率和码头承载力大幅提升，港口功能与国际物流发展趋势再一次实现完美接轨。

　　为保障“MAGSENGER 10”轮安全靠泊，泰州海事局主动对接泰兴七圩公用码头，全面掌握企业需求，并第一时间向江苏海事局汇报，争取支持和指导。同时，积极协调属地政府，组织交通、引航等部门召开“MAGSENGER 10”轮靠泊通航安全保障方案专家咨询会，对该轮靠离泊可能存在的风险进行分析，制定针对性的安全保障措施。

　　“为提升通行效率，我们还开通了‘MAGSENGER 10’轮手续办理‘绿色通道’，实施国际航行船舶进口岸‘零待时’，实现随来即办、随办即走，助力泰兴七圩公用码头由货物集疏大港向国际综合贸易大港转变。”泰州海事局指挥中心主任周守猛介绍。

　　接下来，泰州海事局将全力落实江苏海事局与泰州市人民政府签署的《推动长江泰州段高质量发展战略合作协议》，深度融入“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局，充分发挥泰州港口通江达海的优势，加快集聚培育领港产业，着力将港口打造成长江下游极具价值创造能力的特色交易中心和国际中转枢纽港。