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上海海关推动“数字化”船舶监管助力航运复苏

图为:企业人员在外高桥一期码头为停泊船只完成无纸化申报 李昕珅/摄

  5月12日8时30分,在外高桥一期码头停靠的船舶“达飞蓬特雷西纳”完成了装卸货,代理企业外勤小王在船边打开笔记本电脑,用15分钟通过“单一窗口”平台完成出境电子申报。5分钟后,“达飞蓬特雷西纳”轮即收到上海海关所属虹口海关发送的“允许放行”指令,准予船舶结关离港,时间定格在了8时50分。

  虹口海关船舶监管实行无纸化申报后,平均每艘船缩短通关时间2小时,为企业免去往返港区和海关申报点之间的人力和交通成本。这是上海海关依托数据归口,打造“数字化”船舶监管服务带来的变化。

  作为船舶监管主要业务单位,虹口海关负责上海关区“集中申报,分散查验”船舶监管特色模式下的数据归口管理,受理进出船舶业务量占上海港进出船舶总量约80%。去年12月1日起,海关总署推行船舶无纸化申报改革,虹口海关通过在线平台对 100多名航运从业人员开展无纸化申报培训,及时处置和反馈改革初期电子申报数据及船舶备案信息异常等问题,主动联络船舶上下港海关,共同解决境内续驶船舶申报数据核注等问题,保障船舶作业及通关不受影响。

  受新冠肺炎疫情影响,国际海运集装箱市场运价不断飙升,空箱从国际市场回流困难导致“一箱难求”。对此,虹口海关利用无纸化申报契机,推动沿海空箱调运申报功能在上海市单一窗口平台顺利上线,方便船代企业随时录入空箱调运数据,形成“线上随时申报,线下即时验放”的工作模式,显著提升验放效率;为诚信优质企业提供“未靠先调”的沿海空箱服务,解决停靠时间极短船舶的空箱报提衔接问题。2021年1至4月,上海海关共验放沿海空箱调运138032标箱,同比增加三成。

  虹口海关还加大与上海关区各海港口岸海关的互联互通,通过电子关封数据实时连线国内兄弟海关船监部门,实现了国际航行船舶在我国各关区间航行时的协作监管,织就无形的船舶监管“数字化”拓扑网。

 
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