日前，一列满载日用百货、服装饰品等电商货物的X8638次多式联运快速班列从江苏铁路无锡南站平稳驶出，一路向北驶往天津铁路周李庄站。这是长三角地区首趟开往京津冀方向的电商多式联运快速班列，也是华东地区首次开行直达京津冀方向的电商多式联运快速班列。班列共装载21个标准箱，货物主要来自电商平台交易的日用百货、服装快消品。随着一声汽笛长鸣，这条贯通南北的电商物流新通道正式开启，在长三角与京津冀两大国家级经济区之间搭建起了一条高效、稳定、绿色的商贸“高速直通车”。

　　瞄准市场痛点

　　长三角地区电商产业规模庞大、产业体系完善，聚集了海量电商商家与生产制造企业，日用百货、服饰家纺、轻工产品等电商货品出货量长期稳居全国前列。区域内大量货物长期发往京津冀各大城市，覆盖居民日常消费、线下商超补给等多元场景，南北双向流通体量巨大、市场需求持续旺盛。然而长期以来，这条运输通道的电商货物主要依赖长途公路运输，存在时效波动大、运力不稳定、综合成本偏高、易受外部路况天气干扰等行业痛点。

　　与传统制造业货物相比，电商货物品类多、批次多、周转快、时效要求高。消费者晚上下单后，次日一早电商仓库可能已经完成分拣、打包，成批货物等待发往外地——如果干线运输环节晚几个小时，后续环节就可能层层顺延，进而影响到消费者的购物体验。

　　“作为全国电商核心产业的集聚高地，长三角地区货源体量庞大，发往京津冀地区的流通需求旺盛，传统的运输模式已无法适配电商货物的物流需求。”上海铁路物流中心无锡营业部主任倪洪强介绍。

　　此次开行的电商多式联运快速班列正是铁路部门立足产业市场需求，为电商企业“量身定制”的专业化铁路物流服务产品。班列采用“铁路干线+公路末端配送”的铁公联运模式，在长三角集中揽货后通过铁路进行长距离干线运输，抵达京津冀后再由公路完成末端上门配送。相较于公路运输，铁路货运具备全天候、大运能、高稳定、低成本的突出优势，不易受极端天气和道路交通状况影响，更适配中长距离货物运输需求。

　　按照计划，该电商多式联运快速班列将实现图定常态化开行，每周固定开行6列。据测算，相比全程公路运输，这条铁公联运线路可使综合物流成本降低15%到20%，时效波动也将大大减小；通过优化装卸流程与转运衔接，货物从无锡南站到天津铁路周李庄站的整体运输时间较公路缩短约12小时。

　　“这趟班列实实在在为我们实现了降本增效！”京东物流华东运力铁路负责人赵风说，“铁路受道路和天气影响较小，能够为电商货物提供更可靠的运力，再加上‘门到门’一体化服务和安检前移服务，效率提高了，物流成本也能降低近10%。”

　　创新服务模式

　　与传统单一的“站到站”运输模式不同，此次电商多式联运快速班列的最大亮点在于服务模式的系统性创新。中国铁路上海局集团有限公司（简称“上铁集团”）主动创新铁路运输模式，搭建电商专属班列服务平台，推出“门到门”一体化全流程服务体系。从前端客户提货、集货进箱，到铁路干线运输、末端配送，全程实现闭环管理。

　　电商企业一键下单后，工作人员便可上门揽货、办理运输申报、完成装箱，货物到站后直接送货上门，省时又省心。整套物流服务实现了从上门提货、集中装箱、铁路干线运送再到末端配送的全链条闭环管控，企业不用多方对接不同的物流服务商，有效减少中间沟通成本、人力与时间成本，全方位适配电商大批量、快周转的经营需求。

　　为进一步压缩整体“门到门”运输时效，铁路部门推出了多项创新配套举措。通过安检环节前移，提前预审电商提交清单、优化集装箱进箱作业方案；集中统筹电商货物集货、理货、装箱等前置作业，大幅压缩货物在场等待时间。

　　铁路部门有序推动服务从单一干线运输向前端仓储暂存、集货进箱等供应链上游环节延伸，把铁路货场直接转化为电商企业的线下物流节点，有效提升整体周转效率，推动传统铁路运输服务向综合供应链解决方案全面升级。铁路部门也正式开启面向电商企业的专业化铁路物流配套服务新模式。

　　深耕铁路多式联运领域多年，京东物流持续领跑行业绿色物流创新——2023年以来，京东物流加速推进“公转铁”工作，并实现多个行业首次，包括参与全国首条高铁货运专列开行、全国首条快递电商“公转铁”集装箱班列开行，成为首批高铁货运物流服务商等。此前，京津冀至粤港澳大湾区的“京东号”电商班列也正式首发开行。目前，京东物流常态使用铁路线路超700条。

　　绿色低碳转型

　　在实现降本增效的同时，这条电商多式联运快速班列还承载着推动物流行业绿色低碳转型的重要使命。

　　铁路货运绿色低碳优势显著，“公转铁”模式下综合碳排放可降低约70%。“相比传统公路运输模式，跨区域电商快件的平均周转时效将有所压缩，集装箱单箱运输碳排放也将大幅降低。”上铁集团物流事业部班列产品部经理马荐说。在保障高品质、高稳定性物流服务的基础上，班列实现了“降本、增效、低碳”三重价值，为国内电商物流行业运输结构优化、绿色低碳转型提供了优质实践样本。

　　从更大的战略视野来看，这条物流新通道的开通意义深远。京津冀、长三角作为国家区域发展战略中的两大核心经济区，之间的电商货物流通频密。这趟电商多式联运快速班列一头连着长三角密集的电商制造产业集群，一头对接京津冀庞大的消费市场。它将铁路大运量、低波动、绿色低碳的优势，与电商货物“快进快出、高效周转”的核心需求精准匹配。

　　上铁集团上海铁路物流中心市场营销部经理王胜表示，此次开行的电商多式联运快速班列不仅能确保运输时效、降低综合物流成本、发挥铁路物流绿色低碳优势，更有望成为国内电商物流行业运输结构优化、绿色低碳转型的优质实践样本。

　　马荐表示，近年来上铁集团始终坚持市场化导向、平台化思维，持续优化电商特色物流产品，不断提升集货装箱、门到门配送等配套服务能力，进一步畅通长三角与京津冀之间的商贸流通大动脉，助力区域产业协同发展，为服务全国统一大市场建设注入强劲的铁路物流动力。

　　从传统大宗货物运输到主动对接电商市场需求，铁路货运服务理念正在发生深刻转变。这条贯通南北的物流新通道，正为促进区域产业协同、畅通国内商贸流通大动脉持续注入强劲的铁路动力。