近日，北海航海保障中心完成全国首版S-122海上保护区产品生产。

　　作为S-100通用海道测量数据体系中的特色产品之一，S？122海上保护区产品描述了海上保护区的地理边界、管控规则与保护要求，可为船舶航线规划规避生态敏感区、海洋生态环境监管以及海洋资源可持续利用提供精准的空间数据支撑，是落实海洋生态保护红线管理的重要数据基础。

　　北海航海保障中心相关负责人介绍，“S-100可以理解成一套国际通用的海道测量数据‘通用技术标准体系’。就好比手机有统一的数据格式标准，不同品牌手机都能读取短信信息。海上航行也需要统一的数据语言，S-100就是这套海上数据的通用规范。所有按照这套标准制作的海洋专题数据，各类合规船载导航终端都能识别、显示、读取，避免各家数据格式不兼容，船舶设备读不懂、看不到关键海洋信息。S-122，就是这套标准体系下面，专门针对海上保护区开发的一款特色数据产品。”

　　S？122海上保护区产品包含信息区、海上保护区、限制区和VTS报告区四种要素。其中，信息区主要用于表达压载水管理区域相关信息。限制区指主管机关依法划定的特定海域，船舶在该区域内的航行、停泊、作业等活动，均需遵守特殊约束条件或受到严格管控。海上保护区是依据法律、法规及其他具有法律效力的文件划定并实施专门管护的海域，目的在于保护区域内生态环境、生物多样性、自然景观、文化遗产与科学研究价值，维护海洋生态系统的完整性与可持续发展。与海上保护区配合试用的VTS报告区，由国家或地方海事主管部门规划并实施管理，属于水上专属服务区域，通过交通组织、信息播发、安全监控等技术手段，提升辖区船舶交通运行安全与通行效率，同时降低船舶作业活动对水域生态环境带来的不利影响。

　　今年8月15日，《中华人民共和国生态环境法典》正式施行。在S-122产品生产过程中，北海航海保障中心充分对接《中华人民共和国生态环境法典》要求，整合国内多部门发布的海上保护区基础数据源，开展多源异构数据要素映射、专题数据建模与质量校验，最终将法定海洋生态管控边界转化为标准化S-122专题数据，确保了法律规制要求在船载终端上实现“可见、可辨、可用”。

　　目前，首版S-122海上保护区产品已完成生产并在符合S-100标准的船载终端上完成了加载测试。测试表明，S-122产品可有效提醒过往船舶主动规避海上保护区，切实服务海洋生物多样性保护，实现了船舶航行安全保障与海洋生态保护协同发展的双重目标。

　　全媒记者 马榕蔚 通讯员 韩瑞雪