7月23日，一列满载氧化铝的专列从西部陆海新通道北海联运中心驶出，发往四川广元南站。这标志着“北部湾港—四川”氧化铝铁路物流新通道正式贯通，为西南地区铝产业提供了稳定高效的物流保障，也进一步完善了西部陆海新通道大宗货物运输体系。

　　本次首发专列采用“门到门”海铁联运一体化模式，依托北部湾港港口集散与仓储中转体系，铁路专线直抵四川广元，实现了“港—铁”无缝衔接。相较于传统路径，该模式在缩短运输时间的同时，将综合物流成本降低约10%，有效破解了氧化铝入川“转关难、时效慢”的痛点。

　　记者了解到，新通道开通对畅通国内国际双循环、服务区域经济发展具有双重战略意义。对内打通广西临港铝产业通往西南腹地的物流瓶颈，助力临港生态铝产业集群提质增效；对外丰富通道工业大宗货源，优化货源结构，推动通道从“通”向“畅”转变，提升干线运输质量。

　　据北港物流北海公司介绍，企业紧抓临港生态铝产业集群规模化投产契机，打好“内外联动”组合拳：对内，联动北港股份防城港码头、北海码头及北港物流防城港公司、北部湾联运公司，深挖内部潜力；对外，联合四川陆海新通道公司、四川港投多式联运公司，凝聚区域合力。通过精细梳理线路、优化作业流程、统筹调配运力资源，成功打造连接广西北部湾与四川内陆的氧化铝物流走廊，实现跨区域物流产业深度协同。

　　北港物流北海公司负责人表示，下一步，北部湾港集团将持续践行“向海图强”战略，紧盯临港产业物流需求，释放大宗货物跨区域联运潜力，持续织密西部陆海新通道物流网络，以更高水平的物流服务，全力保障区域产业链供应链稳定畅通。