6月29日12时，随着首艘满载货物的货轮缓缓驶入主体扩建完工的淮安枢纽，京杭运河淮安水上立交渡槽正式恢复通航。至此，因淮河入海水道二期淮安枢纽扩建而改道一年多的京杭大运河，正式回归原有主航道。

　　淮安枢纽工程位于京杭大运河与淮河入海水道两条国家水网骨干工程交汇处，是淮河入海水道的第二梯级枢纽，也是国务院确定的172项节水供水重大水利工程之一。

　　此次扩建在已建成的15孔老地涵北侧，新建30孔立交地涵，形成“上槽下洞”立体结构——上层京杭大运河渡槽满足航运需求，下层涵洞用于入海水道泄洪。扩建后，地涵总宽达386.7米，是目前世界上最大规模的水上立交。

　　通讯员 张德春