本周收盘BDI强劲反弹，市场上行，形成继第24周后的第五次周线“团升”。BCI困守7个交易日后于收盘一举超越2000点，单日涨幅创近两年新高；BPI与BSI继续联袂上扬，前者创2024年6月21日以来、后者创2024年10月30日以来的最高水平。中小船的热度主要得益于大西洋航运盆地的近期回暖，同时支撑了太平洋地区的航运市场，为下半年的开局添了一抹亮色。

　　总体状况：

　　2013年1月2日至本周共3131个交易日，其中BDI大于2000点占445个或14.21%，1000点至2000点区间占1639个或52.35%，小于1000点占1047个或33.44%，合计2686个交易日在2000点（含）以下，占85.79%。

　　BDI从1985年1月4日设立1000点迄今40年，至本周收盘值为1663点，增663点或66.3%，年均增16.6点或1.66%。本周触底反弹。

　　BDI:

　　本周BDI一平二降二升。收盘值为1663点，环比转高227点或15.81%；周增幅15.84%，较上周续高21.53%；年内净增转升至59.65%；周均值1484点，环比转高32点或2.20%，较上周止跌加涨187点。

　　本周BDI四项指标（收盘值、最高值、最低值、平均值）全部高于上周，并连续十九周全部高于去年尾周。

　　BCI:

　　本周BCI三降二升。收盘值为2104点，环比转涨249点或13.42%；周增幅15.83%，较上周续高33.45%；年内净增转升至91.83%。周均值1800点，较上周续低166点或8.44%，减跌453点73.18%。

　　本周海岬型船运价日均获利收盘为17453美元，较上周转盈2071美元，较上周止亏加盈5097美元或168.44%；周均值14924美元，较上周续亏1379美元或8.46%，减亏3753美元。

　　BPI:

　　本周BPI全五升。收盘值1860点，环比续涨340点或22.37%；周增幅20.75%，较上周转高18.74%，年内净增续升至69.22%；周均值1661点，环比续高157点或10.44%，较上周加涨79点或101.28%。

　　本周巴拿马型船运价日均获利收盘为16743美元，较上周续盈3060美元，增盈2787美元；周均值14948美元，较上周续盈1414美元或10.45%，较上周增盈712美元101.42%。

　　BSI:

　　本周BSI连续四度全五升。收盘值为1219点，环比续涨138点或12.77%，较上周加涨66点或91.67%；周增幅12.16%，较上周续高5.19%；年内净增续升至29.34%。周均值1155点，较上周续高116点或11.16%。

　　涨跌势：

　　本周BDI无5+连升（降）成波涨（跌）势。

　　本周BCI延续上周以17连降终结第四波跌势，累跌78.49%。

　　本周BPI延续上周形成7连升第八波涨势，累增22.62%，与上一波涨势时隔仅2个交易日。

　　本周BSI延续上周第五波涨势为23连升，累增28.52%。

　　走势看点：

　　本周BDI架构各指数年内净增率如下：

　　BDI转升至59.65%，BCI转升至91.83%，BPI续升至69.22%，BSI续升至29.34%，总体走势BDI连续二十八周、BPI连续二十四周、BCI连续二十一周、BSI连续八周高于去年同期。

　　从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为15.87%对15.83%，落差为0.04%，较上周扩差0.04%；巴拿马型船为20.77%对20.75%，落差为0.02%，续与上周持平。大中小船在相互制衡中合力构造“直挂云帆济沧海”局面。