5月9日下午，渝甬两地海事部门通过互联网开展了首次新能源汽车集装箱“跨域联检”，标志着我国首个内陆—沿海“新三样”海事协作机制从纸面走向了实实在在的行动。

　　本次联检创新采用“5G视频+实时对讲+执法记录”的方式开展。在宁波海事局，两名海事执法人员通过5G高清摄像头，将镜头聚焦在千里之外一辆即将发运的新能源汽车前机盖内部。“请将镜头右移15厘米，检查车辆断电措施是否落实。”渝甬两地海事执法人员线上线下同步完成车辆关键安全措施的核查，指导现场的工作人员纠正发现的问题，确保这场“出海体检”顺利过关，防止集装箱“带病上船”。

　　重庆某新能源汽车出口企业的负责人对两地海事合作深有感触：“过去，我们不清楚宁波的船载危险货物申报员和集装箱装箱现场检查员（简称“两员”）信息报送的流程，只能委托当地代理单位帮忙办理相关海运事项。现在通过海事部门的‘一网通办’，我们自己也可以远程完成‘两员’信息报送并在重庆完成汽车装箱、查验和申报，车子出海的第一步走得又快又稳，大大节约了物流成本”

　　宁波海事局“第六港区”驻点服务工作组执法人员说：“两地海事部门签订了离场免检的合作协议，集装箱在重庆装箱期间，两地同步实施跨域联合查验，经过查验的集装箱从完成装箱到码头装船全程‘不换箱、不开箱’，真正实现了‘一箱到底’，企业可以更加精准地把控运输时效，集装箱抵达港口后直接装船出港，相比原先抵港后再进行海事查验的模式，可以为每个集装箱缩短物流时间1-2天，节省物流成本约3000元/箱次。”

　　这场跨越千里的合作，是海事监管服务的一次创新，为海陆地区“新三样”出海打造了坚实后盾。未来，渝甬两地海事部门将继续深化合作，拓展服务领域，优化合作机制，让“新三样”出海“直通车”开得更快、走得更稳。

　　全媒记者 陈俊杰 通讯员 陈磊