据早前外媒报道，长和在出售非中国港口资产的交易中计划弱化美资机构贝莱德的角色，据称买家财团将由意大利航运巨头Aponte家族旗下的TiL（MSC旗下码头公司）主导。华尔街日报援引知情人士消息称，意大利航运巨头Aponte家族旗下的地中海航运公司（MSC）正考虑将两个巴拿马港口从与长和的交易中剥离。

　　此前，长和向贝莱德牵头的财团出售巴拿马港口资产在中国承受较大舆论压力。报道引述知情人士透露，掌控地中海航运（MSC）的意大利巨头Gianluigi Aponte和他儿子Diego Aponte已展开讨论，计划剥离最具争议的巴拿马港口资产，推进其他涉及五大洲41个港口码头的交易主体部分。

　　目前长和出售海外港口资产仍处于独家谈判窗口期。报道指出，相关谈判正以双轨模式推进，而剥离巴拿马港口最终需达成新协议。消息人士称，交易的全球性部分可能在3至6个月内完成，但涉及巴拿马港口的部分可能需要长达一年时间。

　　报道提到，若交易完成，Aponte家族现有的港口运营商TiL将获得长和两个巴拿马港口49%的股权，而贝莱德旗下基建投资机构Global Infrastructure Partners将持有51%的控股权。