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日本首艘甲醇双燃料油轮订单签订

  日本饭野海运株式会社(IINO Lines)向日本造船厂(Nihon Shipyard)下单订造甲醇双燃料原油运输船。

  据悉,该船设计将基于由Idemitsu Tanker、日本邮船(NYK Line)、NSY和IINO Lines组成的联盟所制定的设计理念,船长340米,船宽60米,约309400载重吨。该船除使用传统燃油外,还将采用甲醇作为燃料。同时还将配备一台轴带发电机,利用主螺旋桨轴的转动来发电。

  据IINO Lines公司介绍,此举有望减少船舶排放的空气污染物,如二氧化碳(CO2)、硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)。

  NYK表示,与使用传统重油相比,甲醇可将二氧化碳排放量减少约15%。此外,通过使用绿色甲醇,如生物甲醇或电制甲醇,可将二氧化碳排放量几乎降至零。

  该船已与Idemitsu Tanker签订租船合同,预计将于2027年完工。

  作为脱碳战略的一部分,IINO Lines于今年6月订购了一艘双燃料VLGC,该船计划租给奥地利可持续聚烯烃解决方案供应商Borealis公司。这艘被称为“全球首艘冰级IB VLGC”,舱容达93000立方米,将用于向Borealis公司位于芬兰波尔沃的石化工厂运输原料。

  来源:中国船检

 
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