从唐山市海洋口岸和港航管理局了解到,今年以来,全市全面推进大港口建设,着力打造京津冀重要海上综合交通枢纽,推动多功能、综合性、现代化大港口建设再上新台阶。今年前9个月,唐山港全港完成货物吞吐量63612万吨,同比增长2.62%;水路货运量完成2471万吨,同比增长6.44%;货物周转量完成463亿吨公里,同比增长11.60%。
以重点项目建设作为“大港口”建设的强力抓手。1至9月,唐山港建设投资完成23.17亿元,计划内续建项目完成投资12.94亿元,计划外项目完成投资10.22亿元。其中,曹妃甸港区中区一港池20万吨级航道工程已投入试运行,东区二港池多用途泊位工程已完成竣工验收,东区三港池7号8号通用泊位工程预计年底前全部完工。截至目前,新增通过能力360万吨,其中原木及林产品260万吨,集装箱10万标箱。
以提升港航服务能力畅通“大港口”陆海通道。指导港航生产企业对外积极开拓新客户、新货源、新市场,对内重创新、强管理、抓落实,针对不同客户精准施策,保持货源稳中有增。发展集装箱运输,稳定航线运行。截至9月底,内贸航线完成481航次,外贸航线完成134航次。内陆港加快布局建设,今年以来已在张家口、内蒙古鄂尔多斯、新疆哈密和宁夏银川开发建设4个内陆港,截至9月底,我市内陆港总数达到59个,提前完成全年目标任务。
以通关监管措施创新优化“大港口”的营商环境。我市印发《提升曹妃甸口岸通关便利化水平实施方案》,在曹妃甸港区大力推行“先放后检”等查验措施,港区进口矿石单票通关时间平均压缩17个小时以上,大幅提升通关效率。曹妃甸海事局创新案例“国际航行船舶‘模块化’检查机制”的推行,平均查验时间由4个小时缩短至2.5个小时,间接为每条国际航行船舶节约成本3万元至4万元。