9月26日,重庆海关、重庆市政府口岸物流办、重庆物流集团共同签署合作协议,重庆港水运口岸(果园港区)正式实施“船边放行、智能分流”作业模式。
签约仪式现场。张艳摄
据重庆海关口岸监管处负责人介绍,“船边放行、智能分流”监管创新是智慧海关和数字重庆建设横向协同的标志性项目,主要是创新监管手段,通过信息化手段,在江面锚地划设电子围网,船舶进港触网时,海关接收港口发送的信息,船舶靠港理货时,海关对已提前申报且理货正常的货物反馈查验、放行作业指令,实现船舶靠港、海关作业并联运行,实现顺势、无感监管的同时,大幅提升口岸物流的作业效率,为优化重庆水运口岸营商环境,建设长江上游航运中心提供新的动能。
该项监管创新的落地,有效实现了通关时间和物流成本双优化。“码头卸箱时,再结合果园港的智能理货设备,自动识别集装箱状态,对海关反馈放行指令的外贸集装箱货物,可实现船边放行,免去了多次吊装、转运等时间和相关费用。根据我们测算,该模式可大幅提高疏港效率30%以上,港口运转效率提高了,广大进出口企业物流成本也将得到降低。”重庆果园集装箱码头有限公司副总经理方亮说。
市政府口岸物流办相关负责人表示,“该场景在智慧长江物流应用上实现外贸集装箱货物‘船边放行、智能分流’创新,是推动果园港水运口岸数字赋能的重要举措,是长江沿线协同改革的示范典型,是各方共同打造内陆开放综合枢纽的具体行动。我们将会同重庆海关、重庆物流集团等部门单位,逐步将该监管创新复制推广到重庆其他水运口岸。”
据统计,该功能上线当日,抵卸果园港的集装箱船舶全部触网成功,其中186个集装箱货物顺利实现了“船边放行、智能分流”。
下一步,重庆海关、市政府口岸物流办、重庆物流集团将持续优化口岸营商环境,持续助推水运口岸的数字化转型、智能化运行,通过“科技+改革”双轮驱动,全力促进长江经济带外向型经济高质量发展、高水平开放。(张艳)