6月18日，枝江盛懋船业为中国长江航运集团所属的长航货运有限公司建造的长江首艘130米纯甲醇动力川江标准干散货船点火开工，标志着长航货运在引领打造长江上第一支规模化运营的清洁船队中实现又一里程碑式的突破。

　　这是今年2月长航货运在盛懋船业订造的2艘130米新能源散货船之一。“十四五”期以来，长航货运全面贯彻落实习近平总书记关于全面推进长江经济带发展的讲话精神，积极配合两级集团参与交通强国建设试点工作，大力推进长江LNG动力船建设发展。在此基础上，长航货运持续在其他船用清洁能源动力试点示范工作中先行先试，竭力推动长江航运绿色高质量发展。

　　130米甲醇动力川江标准干散货船建造项目是工信部高科技动力船示范研究项目、工信部210mm缸径甲醇燃料船用中速机应用项目。长航货运主动承担该项目的实船应用研究。130米甲醇动力川江标准干散货船采用了国内首款甲醇缸内直喷船用甲醇燃料中速发动机，是长江航运首次采用以甲醇为燃料的动力船，可实现甲醇最高替代率95%的先进水平。与传统柴油动力船相比，可减少60%氮氧化物和高达99%硫氧化物排放。该船还将验证甲醇动力船在内河急流航段的相应能力，预计在急流航段也可实现燃油替代率90%。

　　据了解，长航货运有限公司隶属招商局集团，是中国长江航运集团有限公司下属企业。该公司注入了长航集团沿海及长江干散货运输核心业务、优良资产和专业化员工队伍，传承了”百年长航“从事干散货运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉业界的品牌。

　　该公司是中国规模最大、综合实力最强的以江海联运和长江干散货业务为核心的综合运输提供商，主要从事长江、沿海和江海联运普通货船运输、货运代理、船舶代理、货物贸易等业务，以及提供航运相关服务，构建了中国南北沿海、海进江、江海联运、江海直达、长江干线、支流航线及陆运网络。2023年长航货运全年干散货业务量突破1.5亿吨，同比增幅19%。

　　去年9月，长航货运接收了盛懋船业建造的长江首艘纯LNG动力130米标准船型散货船“长航货运002”轮。该船采用了国内第一款大功率纯LNG气体机，集成了线型优化结构，轻量化，高效推进等多项最新科研成果，配备了智能助行、智能能耗、船岸一体化等智能技术，进一步加大了绿色智能技术的实船应用，实现了LNG燃料替代率97%，与同类型船相比，其能耗成本大幅降低，降幅约达22%，实现了内河船舶绿色、低碳、智能等关键技术的突破和工程化示范应用。