航运界网消息，独立集装箱船东MPC Container Ships ASA（以下简称“MPCC”或该公司）2月27日发布2023年第四季度和全年未经审计的财报。

　　近年来，独立集装箱船东MPCC的财务业绩如过山车般起伏。尽管货运市场疲软，其在2023年表现相对较好，船队在航率较高。但2024年则看起来将不那么光明，管理层预计今年营业利润将大幅下降。

　　2023年全年，MPCC实现营业收入7.1亿美元，同比增长15.3%；毛利达到5.4亿美元，同比增长10.6%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到5.2亿美元，同比下降0.7%；调整后的EBITDA为4.3亿美元；税前净利为3.2亿美元，同比下降25.3%；净利润达到3.2亿美元或每股盈利0.73美元，同比下降25.3%。

　　2023年全年，MPCC船队日均TCE达到31279美元，同比增长9.3%；单船日均管理成本为6751美元，同比增加6.1%。航队在航率达到98.1%，略高于2022年同期的97.9%。

　　2023年四季度，MPCC实现营业收入1.5亿美元，同比减少5.7%；毛利达到1.0亿美元，同比减少20.6%；EBITDA达到9360.9万美元，同比下降26.3%；调整后的EBITDA为1.0亿美元；税前净利为3617.9万美元，同比下降65.3%；净利润为3572.8万美元或每股盈利0.08美元，同比下降65.2%。

　　2023年四季度，MPCC船队日均TCE达到27405美元，同比下降12.4%；单船日均管理成本为6808美元，同比下降1.9%。航队在航率达到98.2%，略高于2022年同期的97.8%。

　　截至目前，MPCC在2024年、2005年和2026年的租约覆盖率分别达到了78%、36%和17%。在手租船合同累计租金储备达到10亿美元，平均剩余租期1.7年。

　　截至目前，MPCC拥有并运营59艘集装箱船，总舱位126943TEU。包括MPCC手持的5艘新造船订单，这些船都附有租船合同。其中2艘5550TEU新造船订单，每艘造价7220万美元，预计2024年第一季度交付。2022年7月，MPCC斥资7800万美元在泰州三福订造2艘甲醇动力1300TEU集装箱船，预计2024年第三、四季度交付。

　　MPCC预计2024年利润大幅下降

　　MPCC首席执行官Constantin Baack表示，根据某些假设，管理层目前预计2024年的营业收入在4.3-4.7亿美元之间，EBITDA在2.4-2.8亿美元之间。这明显低于2023年营业收入7.1亿美元，EBITDA为5.2亿美元。