9月15日下午，在中欧班列国际合作论坛成功召开之际，中国国家铁路集团牵头举办巩固提升中欧班列综合运输水平“班列+海运”论坛，这是深入推动中欧班列高质量发展、推进共建“一带一路”的有力举措。

　　论坛特别邀请了10位在中欧班列发展及相关领域的精英莅临论坛演讲，他们对中欧班列的发展有实践、有思考、有见解，从拓展中欧班列多式联运、破解堵点卡点难点、完善中欧班列通道网络等方面向分享了推进中欧班列高质量发展的心得体会，既有专业性，又有前瞻性，更具有实践性，取得了良好效果。

　　中铁集装箱运输有限责任公司作为中欧班列统一运营平台，积极应对国际局势变化，聚焦亚欧国际通道建设，将中欧班列打造成为国际物流知名品牌和靓丽名片。就推动中欧班列多式联运提质增效，中铁集装箱运输有限责任公司提出了5点倡议，相信在各方的共同努力下，中欧班列将在服务构建新发展格局上取得更加辉煌的成绩。

　　国铁集团以联网、补网、强链为重点，以铁路基础设施互联互通为依托，围绕西、中、东3条运输通道实施铁路扩能改造项目10余个，有效提升了中欧班列基础设施“硬实力”。与“一带一路”共建国家强化通道规划衔接，优化枢纽节点布局，完善运输网络，同步提升“软实力”，全面提升中欧班列高质量发展，为支撑区域联动发展，促进共建国家人文交流、提升国际贸易合作水平提供了强力支撑。

　　哈萨克斯坦国家铁路公司驻中国副代表马尔艾特·涛江欧夫先生重点介绍了哈萨克斯坦铁路对中亚、中欧、中哈国际物流做出的贡献。哈萨克斯坦将充分利用地理位置优势和发挥贸易中转枢纽作用，积极对接共建“一带一路”倡议，加强铁路运输基础设施建设，提升中欧北方走廊、跨里海中间走廊、中亚-伊朗南部走廊运输能力，构建高效可靠的国际物流供应链。

　　南京海事法院作为专门法院，切实履行审判专业化职能，立足打造海事纠纷多元化解决机制，为中欧班列和国际海运高质量发展营造了良好营商环境；同时注重国际国内司法交流合作，推动构建公正、合理、透明的陆海联运规则体系，用法治推动共建“一带一路”高质量发展。

　　上海航姆集团长期深耕国际航运，抓住国家战略机遇，依托连云港港，深化与东南亚等港口合作，积极开展中欧班列、海铁联运、航运服务等业务，依托连云港的优势区位，助力连云港海铁联运通道设。

　　江苏省班列公司扎实推进通道建设，统筹全省中欧班列发展，开行质效、境外通达、服务占比、发展态势持续向好。近年来，紧扣服务全国构建新发展格局，形成了江苏中欧班列“1+5+N”差异化发展特点，探索开拓了一批新通道、新模式、新服务，有力服务国家战略布局和经济社会发展大局，为新时代共建“一带一路”注入新动能。

　　鹿特丹港是欧洲最大的门户港，鹿特丹港务局主导开发了全球集装箱路径规划平台，在物流路径选择标准中引入了碳排放，为企业进出欧洲铁路物流网、选择铁路连接方式提供了更多参考。

　　宏鹰国际货运公司积极参与共建“一带一路”倡议，业务覆盖欧洲全境，不断拓展西安、义乌、郑州等中欧班列业务，已实现中欧班列业务常态化运营，在推动中欧班列高质量发展中作出了积极贡献。

　　德国跨欧亚公司专注于中欧国际货运，通过总结中欧班列业务运营发展实践中的经验、做法和体会，分享了对中欧班列的展望和建议，相信必将开拓更多的国际物流通道。

　　连云港港着力畅通陆海联运通道、提升战略支点能级、释放自贸开放平台效应，积极参与共建全球物流黄金通道，不断巩固和提升国际中转运输、海铁联运示范以及中亚地区最便捷出海口等优势，促进中国与亚欧国家的互联互通、贸易往来，在“交汇点”大局中展现了“强支点”的担当。

　　论坛期间，多家媒体还联合采访连云港市人民政府副市长朱兴波。（梁伽琦）