9月11日有消息报道称，全球货柜海运“二哥”马士基(Maersk)将首次发行以美元计价的绿色债券，借债7.5亿美元，这是在受到政治压力挑战的市场上测试投资人胃口的最新一家公司。

　　知情人士透露，马士基出售的是10年期债券，而且此次发行的殖利率可能比美国公债高出1.65个百分点，初步讨论的殖利率约为1.9个百分点。

　　另外，此次发行的所有收入将用于为绿色资产融资或再融资，其中可能包括固定资产、资本和运营费用，以及收购至少九成营收来自环保能源交通和绿色建筑等活动的公司。

　　据悉，巴克莱(BCS-US)、花旗集团(C-US)、汇丰控股、摩根大通(JPM-US)和摩根士丹利(MS-US)负责此次债券发售。

　　彭博行业研究(Bloomberg Intelligence)分析师Stephane Kovatchev在报告中写道，由于可支配收入下降和经济衰退的不利因素，货柜航运服务需求低迷，该公司的利差(即投资人持有风险较高的债券所获得的相对于美国公债的额外溢价)可能面临压力。

　　报告中还写道:“马士基的新绿色债券面临着灰色的行业乌云。尽管如此，这家丹麦公司的负净债务状况和管理层对投资级评级的承诺，仍是其近期信用状况的关键支柱。”

　　报道提到，马士基于2021年11月发行首档绿色债券，通过10年期债券筹集5亿欧元(5.37亿美元)。该公司当时表示，所得款项将用于资助计划购买八艘甲醇动力船舶。

　　彭博新能源财经的分析师表示，长期依赖碳密集型重质燃料油的航运业的脱碳努力正在获得动力，但仍有很长的路要走，包括马士基在内的货柜航运公司正在订购更多以甲醇为燃料的船舶。

　　分析师写道:“现在全体总动员，因为该该行业正在寻找一种可以帮助其实现绿色发展的燃料。”

* 殖利率就是获利率，也有人称为收益率，也就是利息收入除以购买公债的价格之百分比（百度百科）