新华网合肥8月26日电（记者马姝瑞、潘峰）未来五年计划新增高铁1000公里以上，新增铁路省际接口7个，推动实施上海港省内主要港口内河集装箱中心项目、让“出海口”通到“家门口”……记者从8月25日召开的《中共安徽省委 安徽省人民政府关于深度融入长三角一体化发展国家战略推动高质量发展的指导意见》新闻发布会上获悉，安徽将按照深度融入长三角一体化的“升级版”蓝图，推动长三角交通基础设施快联快通。

　　“交通运输是长三角一体化发展的先行领域、关键支撑和重要载体。”安徽省交通运输厅一级巡视员徐敬启表示，安徽将加快建设高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”的轨道交通体系，共同完善长三角地区高速铁路环状布局，优化普速铁路网络。未来五年计划新增高铁1000公里以上，新增铁路省际接口7个、总数达到21个，铁路网和高铁网分别覆盖95%、83%以上县(市)。

　　据悉，到今年底，安徽省际高速公路待贯通路段将全面贯通；到2024年，全面实现高速公路“县城通”，到2027年，全省高速公路通车里程达到7500公里以上。预计未来五年新增省际高速接口3个、总数达到22个以上；合宁、宁洛、宁马、宣广等省际高速公路主通道实现八车道通行，探索打造连接宁波-杭州-上海-南京-合肥的“Z”字型智慧高速公路示范通道。

　　安徽省发展改革委副主任郭浩介绍说，以“融圈进群”为方向，安徽将推动合肥都市圈与上海大都市圈、南京都市圈等联动发展。为此，安徽将推动长江干线安徽段深水航道建设，充分发挥江淮运河航运价值，增强主通道通航能力；进一步畅通芜申运河、水阳江、新汴河等省际航道，全面融入长三角高等级航道网；推动实施上海港省内主要港口内河集装箱中心项目，让“出海口”通到“家门口”。