3月6日，记者从重庆市交通工作会上获悉，今年重庆市将紧紧围绕成渝地区双城经济圈建设“一号工程”、加快建设西部陆海新通道等战略部署，计划完成投资1100亿元，较2022年计划投资同比增长10%。其中水运投资39亿元，将扎实推进内河航运发展，打造长江上游航运中心。

　　在提升航道通行能力方面，今年重庆重点推进长江朝涪段和涪丰段航道整治，加快嘉陵江利泽、乌江白马、涪江双江等航运枢纽建设，力争开工乌江白马至彭水航道整治和小江航道涉河桥梁改造提升工程，完成渠江、黛溪河等航道整治。

　　在完善现代化港口集群方面，加快九龙坡黄磏一期、万州新田二期、涪陵龙头二期等货运港口，以及寸滩邮轮母港等客运港口建设，开工建设渝北洛碛一期，建成果园港大件码头。

　　在发挥“黄金水道”黄金效益方面，积极推广三峡船型等新船型，加快嘉陵江适用标准船型研究。做好三峡优先过闸协调，保障特殊时段和船闸检修期间航油、电煤等大宗物资运输过闸。推进大宗货物铁水联运和干支直达运输，探索试点江海直达运输。用好渝川黔滇陕五省市航运合作机制，引导“港船货”合作，提升水上交通互联互通水平。

　　会上提出，未来五年，是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期。重庆市交通行业将完整准确全面贯彻新发展理念，全力融入构建新发展格局，加快建设高水平交通强市，加快建设国际性综合交通枢纽城市。在水运建设方面，将着力建设通江达海水运网，主要将完善长江干支航道体系，积极推进三峡水运新通道、彭水船闸改扩建等项目前期工作，以及嘉陵江井口生态航运枢纽规划研究。打造现代化港口集群，完善航运服务体系，港口货物年吞吐能力达到2.4亿吨，基本建成长江上游航运中心。

　　全媒记者 周佳玲