长滩港（The Port of Long Beach）声称，将为在美国西海岸港口停靠的绿色船舶提供“世界上最慷慨的可持续船舶财务激励计划”。

　　自2021年7月1日起，船只停靠加州港，若符合一定排放标准，则每次停靠都有资格获得高达9000美元的减免。

　　本月早些时候，该港口批准将国际船舶环境指数（ESI）纳入港口的绿色船舶激励计划。

　　ESI是自愿性系统，据说可识别超过国际海事组织现行排放标准的船舶。ESI于2011年启动，全球约有58个港口和超过8400艘船舶参与了该项目。

　　更新后的项目包括三个奖励级别：基础、中级和高级。根据船舶的ESI分数，对应从600美元到6000美元不等。

　　就基础级而言，船舶ESI得分须在25到47之间，则有资格获得600美元；中级ESI分在48到53之间，则每次停靠有资格获得3000美元；而高级的ESI需在54分及以上，每次停靠有资格获得6000美元。

　　此外，如果船舶主引擎符合国际海事组织的Tier III标准（该标准需要精密的NOx排放控制技术），船舶将有资格获得额外3000美元减免。

　　运营商须在港口注册船只，并提供相关税务文件，以保证支付。

　　运营商还需在ESI门户中注册，并在适用的停靠期间，要有有效的氮氧化物和硫氧化物评分。

　　ESI要求每年交纳两次系统管理费用；然而，基础水平的激励将完全覆盖这一费用成本。

　　船舶运营商需向港口提交发票，证明ESI分有效，并为所有Tier III船舶停靠提供必要的文件。

　　长滩港委员会主席Frank Colonna表示，该计划的目标是“通过与国际可持续海上交通接轨，加强对已经取得成功的绿色船舶项目的参与”。

　　他补充道：“我们所提供的激励措施，对所有港口的船舶和Tier III船而言都是最大的。我们预计，此次更新将对长滩和全球产生积极影响。”

　　长滩港执行董事Mario Cordero表示，这种改变和提供经济奖励让运营商“有更多理由承担社会责任，投资更清洁的燃料，投资船舶改造或船上技术，改善超标准的空气质量”。