江西省九江市处于长江中下游与京九铁路交汇处，是长江沿线5个国家枢纽港之一，也是江西省唯一的一类水运口岸。江西省“十四五”规划提出要形成“两主五重一中心”发展格局，其中“一中心”就是打造九江江海直达区域航运中心。国家税务总局九江市税务局紧紧围绕这一战略目标，深入航运业企业开展税收宣传，落实各项税费优惠政策和便利化服务举措，助推九江航运企业做大做强。

　　一对一辅导，服务港口码头建设

　　打造区域航运中心，码头是关键。九江港红光综合枢纽码头是助力九江建成长江中下游航运中心发展战略的关键项目，建成后将成为江西规模最大的综合货运母港。该项目于2018年8月开工，一期已经完工，于2020年10月28日正式开港。

　　九江红光综合枢纽码头有限公司由于前期投入资金较大，再加上开业前先后碰到了疫情和汛情，企业举步维艰。得知这一情况，当地税务部门主动联系企业，进行一对一辅导，将疫情发生以来国家先后出台的一系列支持企业抗击疫情、助力复工复产的税收优惠政策送上门。

　　该公司会计李良说：“项目建设过程中，税务部门送政策、送服务，给了我们很大支持。自去年以来，我们已获得房产税、城镇土地使用税减免共计46万余元，企业资金压力得到很大程度的缓解。”

　　点对点沟通，加速港区配套建设

　　疏港公路是通往港口的交通要道，是核心港区集疏运体系的重要组成部分，实现了港口与铁路、公路运输衔接互通。

　　彭泽县的彭朗矶矶山疏港公路是九江市9条疏港公路之一。自工程2020年8月动工以来，当地税务部门安排青年干部点对点沟通，了解相关企业需求，宣传最新税收优惠政策，辅导企业做好跨区域报验税务登记和外管证登记等，让纳税人便捷办理各项涉税事宜。

　　“税务部门办事效率非常高！我们上次因工程结算的需要，急需申领百万元版的发票，税务局特事特办，从申请到核查、审批、发放，只用了一天时间，帮我们及时解决了款项结算问题。”疏港公路建筑方安徽巢湖路桥建设集团有限公司项目负责人郑绍群说。

　　面对面交流，提供集中专业服务

　　九江航运服务中心是集政府服务、口岸服务、企业服务功能于一体，港口、航运、物流、金融等多种要素聚集的综合服务平台，该中心自2020年10月28日正式开通运营，让九江航运综合服务踏上了快车道。

　　作为首批入驻的行政单位，九江市税务局借助航运中心平台，整合各项资源，抽调业务骨干，将该服务窗口打造成宣传、服务的标杆，与其他部门协作，为航运企业提供“一条龙”的便利服务。

　　正在建设的九江区域航运中心柴桑区产业链基地项目，位于九江市柴桑区港口街镇。该基地是省级重大项目，总投资超50亿元。

　　该项目投资方江西八八九三商贸有限公司负责人李小龙介绍：“九江航运服务中心距离近，部门集中，企业办事非常方便，基本上去一次就可以完成所有事项。税务部门在项目投资建设的前期就主动介入指导。税务人员特别提醒我们在前期建设过程中，保存好购买设备等相关的进项发票，方便以后享受相关税收优惠政策，细心服务让我们非常感动。”

　　心连心服务，助力航运企业发展

　　九江弘茂航运有限责任公司是一家从事长江干线及支流省际普通货船运输的航运企业。该企业目前拥有22艘船，总运力近10万吨。近期，该公司因财务人员变动，在涉税事项办理时遇到一些困难。得知情况后，当地税务部门组织专家团队，通过实地走访、在线沟通等方式开展辅导，帮助企业享受税收优惠政策，规范财务管理，规避涉税风险。

　　“我们在办税过程中遇到什么不懂的问题，在微信群里@一下税收管理员，马上就能得到详细解答。国家的税费优惠政策好，税务部门的服务贴心！”该公司会计晏增光说。

　　（此文刊载于中国税务报）