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长江武汉至城陵矶河段海轮航道开放12年 拉动沿江GDP增长近1800亿元

  日前,长江航道局发布通告:5月1日零时起,开放长江干线武汉长江大桥至岳阳城陵矶河段海轮航道。这是开放该河段海轮航道的第12个年头,整体通过能力12年总计拉动沿江GDP增长将接近1800亿元。

  2010年,武汉至岳阳城陵矶段海轮航道首次开放,将长江海轮航线又向内陆延伸228公里,使进江海轮每年有5个月直接进出岳阳港。长江航道局航标处相关负责人介绍,自2010年以来,每年中洪水期长江航道部门均及时开放该河段海轮航道。今年开放时段为2021年5月1日00:00时起至2021年9月30日24:00时止。海轮推荐航路宽度为150米,以海轮推荐航线为中线,左、右各75米;5至9月,海轮推荐航线分月可望维护水深分别为:5.0m、6.0m、6.5m、6.5m、6.0m。

  长江干线武汉至城陵矶河段上起湖南洞庭湖口,下至湖北武汉长江大桥,是长江黄金水道承东启西的重要河段。开放海轮航道,对于进一步释放长江的航运潜能,促进中部崛起战略实施,保障湖南、湖北等省市利用长江扩大外贸运输,具有重要的意义和巨大的经济价值。据测算,整体通过能力每年可提高1.46亿吨/年,带来直接经济效益19.70亿/年;增加海轮航道通过能力1.16亿吨/年,带来直接经济效益15.66亿/年;海轮航道货运周转量将增加491.8亿吨公里/年,可拉动沿江GDP增长149.3亿。

 
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