8月10日傍晚，软银中国资本与上海中谷物流股份有限公司(“中谷物流股份”)在上海共同签署投资协议，标志着软银中国资本正式成为公司的战略股东。航运界网独家获悉，未来中谷物流股份有限公司将会是中谷海运集团的旗下的上市公司。

　　据中谷海运负责人介绍：“集装箱是目前全球范围内最安全、高效、便捷、环保的运输方式，是唯一可以在公路、水路、铁路等多种运输工具之间互相转换的载体，是先进的现代物流的代表和城市文明的标志，是继快递物流和零担物流之后，资本市场将追逐的下一个也是最大的一个“蛋糕”。对于降低整个社会的物流成本和减少环境污染，集装箱物流可以起到革命性的作用，因此从中央到地方陆续出台了很多支持集装箱物流的政策，集装箱物流将揭开中国大物流的篇章。”

　　中谷物流股份公司是专注于集装箱多式联运的大型现代化公司，物流业务量多年来居行业前列，公司定义为：以标准化的集装箱为载体，以互联网大数据为依托，为工农商贸提高安全高效、绿色环保的全程多式联运综合物流运营商，是当今中国最具代表性的现代大物流的领军企业。软银中国资本看好公司的定位，看好公司的行业地位和实力，看好集装箱物流的大趋势，更看好公司的文化和公司的高速成长性。

　　据航运界网所知，散货和集装箱运输的一个特别的地带，即一些煤炭、铁矿石、矿砂在不超重的将况下用集装箱船来运送，实现北煤南运，以及北粮南运的目标，不仅仅是因为船公司的船期准，运费低，换言之这即是内贸船公司的现状，也是我国特有的市场现状。但未来也许会改善这样的关系。

　　中谷物流股份公司引入软银中国资本作为股东后，双方将在物流、金融等各个方面进行深度融合，提高中谷股份公司的资源调配能力以及产业链上下游整合的布局能力，进一步提升综合竞争优势，为中谷物流股份公司更高层次的资本运作奠定基石。

　　过去的半年有谁调研过中谷海运集团呢？

　　经航运界网梳理发现，2017年3月23日，厦门副市长孟芊一行来到中谷总部实地考察调研，厦门市及海沧区相关部门负责人陪同调研考察。

　　2017年4月13日，珠海市委书记、市人大常委会主任郭元强，市委常委、市委秘书长吴轼，副市长芦晓凤一行考察调研中谷海运集团。珠海港集团董事长欧辉生随行。

　　其中厦门市副市长孟芊曾高度评价了中谷在厦门港集装箱吞吐量方面做出的重要贡献。他说，作为国家四大国际航运中心之一，厦门已确定为国际性综合交通枢纽和“海上丝绸之路”战略支点城市，厦门将围绕国家“一带一路”战略部署，进一步提升作为国际航运中心市场的竞争力与影响力。他表示积极支持相关部门企业与中谷开展深度合作，快速推进“北粮南运”厦门粮食交易等民生工程。

　　而一连串的政府部门领导频繁的调研这家民营公司，又预示着什么呢？

　　上帝从不埋怨人们的愚昧，人们却埋怨上帝的不公平。对比没有补贴，没有稳定货源给养的民营公司而言，内贸航运多年前便已是“***”的格局。只可惜有的船公司格局尚且至此，有的船公司早已心寄远方，还有的船公司心怀天下，盯着的是早已是国际航运巨头退出的阵地。你以为这是目光视角的不同，其实早已是内心的格局世界出现了变化。

　　航运界网分析认为，2017上半年的内贸集运市场看似火热，实则暗涛汹涌。从过去的内贸“七雄”，到如今的“三足鼎立”，多家船公司共同经受了这个周期的考验，部分船公司弥留之际仍咬牙坚持着，然而贴着“逆势而上”、“合力破局”标签的中谷海运在自己的舞台上杀出了一篇“希望”。