5月20日，上海港外高桥港区海通码头，甲醇加注船“海港致远”轮成功为9300CEU滚装船“港荣”轮加注1000立方米船用甲醇燃料。这是上海港继首次甲醇燃料船对船同步加注后完成的第二次同类作业，标志着外高桥港对“装卸+加注”一站式服务模式的进一步成熟，也是上海港在绿色航运领域的又一次重要实践。

　　甲醇燃料船对船同步加注，即在船舶装卸货物的同时进行燃料加注，作业效率高，但对安全管控要求极为严苛。此次加注面临多重风险：甲醇具有闪点低、易挥发、有毒等特性，一旦泄漏可能引发火灾、爆炸或人员中毒；作业地点邻近长江口核心航段及圆圆沙警戒区，船舶密度大，通航环境敏感；同步作业期间，船舶存在位移、系泊失效、管线断裂等风险，稍有疏漏便可能酿成事故。

　　针对这些挑战，浦东海事局提前介入、全程护航。作业前，海事部门联合加注方、受注方及码头方多次会商，全面梳理风险点，科学划分危险区、限制区、警戒区和毒性防护区域，实行分区分级动态管控。在此基础上，海事部门制定覆盖加注船离港、航经水域、现场作业到离场全过程的安全监管方案，组建专项工作小组，将责任分工落实到人。

　　加注作业启动前，浦东海事局执法人员登轮核查加注船与受注船安全管控措施落实情况，严格检查申报材料与应急预案。作业期间，海事部门调派海巡艇在重点水域和作业现场实施交通管制与现场警戒，为作业水域提供安全保障。同时，依托“智慧海事+CCTV+一网统管”三位一体监管系统，对作业动态、周边交通组织和通航秩序进行全维度实时监控，确保异常情况第一时间发现、第一时间响应。应急保障方面，现场部署消拖两用大马力拖轮应急待命，确保一旦出现突发状况能够快速有效处置。

　　在各方的协同配合下，“海港致远”轮顺利完成1000立方米甲醇燃料加注作业，全过程安全无异常。此次加注的成功，是上海外高桥港继长江首单LNG加注后的又一次绿色能源加注实践，进一步验证了甲醇燃料船对船同步加注在上海港的安全可控性，也为后续同类作业积累了可复制的经验。

　　浦东海事局现场负责人表示，随着全球航运减排进程加快，甲醇等清洁能源在船舶领域的应用将进一步扩展。海事部门将继续完善新能源加注安全保障体系，在保障水上交通安全的同时，助力上海航运绿色高质量发展，服务上海国际航运中心能级提升。

　　全媒记者 孙木子 通讯员 岳程