当前中东地区紧张局势持续紧张，对全球航运业的冲击正加速显现，海运通道稳定性、运输时效、物流成本均面临严峻考验。在此背景下，湖南企业加快调整国际物流运输路径，中欧班列愈发成为串联全球供应链的关键通道。

　　3月28日，经长沙海关所属星沙海关监管放行，中欧班列（长沙）“五新专列”从长沙国际铁路港驶出开往欧洲；3月31日，第二列“五新专列”将接续开行，开往欧洲。两列专列满载近100个货柜，均为湖南五新智能科技有限公司（以下简称“五新科技”）自主研发制造的高精度智能化桥梁模板。该产品主要应用于欧洲地区高速铁路、大型桥梁等重大基础设施建设。

　　据了解，五新科技作为深耕高端装备制造领域的湖南企业，海外业务已覆盖欧洲、中亚、东南亚等重点区域，与多个国家和地区建立了长期稳定的合作关系。

　　此前，湖南企业出口欧洲及海外核心市场的货物，长期以海运为主要运输方式。但传统海运模式本身存在运输周期长、交期不确定、船期波动大等固有短板，极易受港口调度、天气变化、国际地缘局势等因素影响，出现延误、甩柜、滞港等问题，难以匹配高端装备制造对交付时效、供应链稳定的高要求。

　　而近期中东局势引发的全球航运动荡，进一步放大了海运模式的风险，直接对企业欧洲方向的货物运输、订单按期交付、海外供应链稳定带来了严峻挑战。

　　为应对全球航运波动给湖南企业带来的出海挑战，长沙市人民政府物流与口岸办公室带队深入五新科技等企业调研，实地摸排企业出口的物流需求与核心痛点。在湖南省商务厅指导下，省市口岸部门联动海关、铁路等单位，联合班列运营平台湖南中南国际陆港有限公司，为企业量身定制全流程专列运输保障方案。

　　五新战略客户发展部总监甘鹏表示，改用中欧班列替代传统海运，为企业带来了多维度实效提升。

　　在运输时效上，全程稳定可控，周期压缩超过50%，彻底告别了过去海运因船期波动带来的延误风险；在物流成本上，相较于空运节省了大量费用，综合成本更为合理，本次专列发运直接为企业节约超10%的物流成本；在供应链稳定性上，中欧班列常态化开行、路线固定，有效破解了国际局势波动下的海运不确定性；在货物安全上，全程封闭运输、实时追踪定位，货损率极低，充分保障了高端装备的运输品质。

　　“中欧班列（长沙）为我们拓展海外市场提供了稳定可靠的物流通道，既保障了海外订单按期交付，也助力企业深耕欧洲市场、提升品牌竞争力，更将湖南高端装备制造优势转化为市场优势。”甘鹏说，未来企业将持续依托中欧班列（长沙）优化海外物流布局，扩大班列运输规模与覆盖范围，以稳定、高效、绿色的陆路通道保障全球供应链畅通，推动更多“湖南造”高端装备走向世界。

　　企业敢闯海外市场，背后离不开精准到位的服务护航。此次“五新专列”的顺利开行，正是湖南口岸服务从“等企业上门”向“送服务上门”转变的生动实践。

　　除五新科技外，湖南众多外贸与制造企业均顺应国际物流新格局，主动优化海外货物运输路径，从传统海运转向中欧班列（长沙）。

　　吉利汽车也依托这条稳定高效的陆路通道，完成了国际物流模式的升级转型。“过去汽车出口通常走海运，抵达欧洲需要45天至60天，现在通过中欧班列（长沙）运输只需约15天，节省了近一个月时间，为企业提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择。”吉利汽车国际销售公司经理李芳介绍说，依托中欧班列（长沙）的常态化运行，企业已开行多趟出口专列，在时效、成本、供应链稳定性上均收获显著成效。

　　长沙市人民政府物流与口岸办公室相关负责人表示，当地将持续落实省市开放发展部署，始终聚焦本土企业出海需求，持续打通湘企“出海”的堵点、痛点，不断提升中欧班列本省货值占比与运行效能。未来，中欧班列（长沙）将持续以高效物流服务和优质班列保障，助力更多湖南优质企业深度融入共建“一带一路”，为湖南打造内陆地区改革开放高地、推动“十五五”开放型经济高质量发展注入强劲动能。