“这些功能很贴合实际，对减轻值班员压力和提高效率很有帮助。”3月2日，在国际航标组织（IALA）VTS委员会第59次会议现场，一位欧洲代表在观看完中国代表团专题展示后发出赞叹。这是国际航标组织转为政府间组织以来，中国首次就自主核心技术进行专题展示。

　　国际航标组织是改善和协调世界各地海上导助航服务的政府间组织。此次专题展示的成果是由上海海事局牵头、洋山港海事局自主研发的从事海上交通管理的智能体——“洋山VTS精灵”，它使得海上交通管理实现从“人盯防”到“AI预控+人复核”质的飞跃，显著提升监管效率与预警时效性。

　　据介绍，“VTS精灵”能自动识别船舶碰撞风险、船舶违规进入危险水域等异常行为。它能在风险发生前，通过算法模型触发预警，并自动生成标准化安全提醒，经人工复核后一键发送至目标船舶。

　　洋山港海事局相关负责人表示，“VTS精灵”项目实现了海上交通管理从“经验判断”到“智能研判”、从“被动应对”到“主动预控”质的飞跃。

　　基于“VTS精灵”在洋山港的成功实践，中国代表团正式向大会提交了《基于洋山VTS高级决策支持系统的VTS委员会工作计划建议》。该提案建议IALA将VTS智能化发展纳入2028—2030年专项工作计划，修订相关工作指南，新增高级决策支持工具的功能与性能标准。

　　全媒记者 黄玲 通讯员 周国祥 韩帅 刘剑平