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江苏加快打造更具特色的“水运江苏”

  2025年港口综合通过能力达到28亿吨

  3月20日,江苏省政府发布《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》(简称《意见》),进一步发挥江苏水运优势,加快建设交通强省和交通运输现代化示范区,更好地服务保障推进中国式现代化江苏新实践、推动高质量发展继续走在前列。

  根据《意见》,到2025年,江苏基本形成“联网畅通、达海通江、优质高效、保障有力”的“两纵五横”高等级航道网,二级(准二级)及以上航道里程接近1100公里,形成长江干线横贯东西、京杭运河纵穿南北的“十字形”主轴;三级及以上航道里程达到2700公里,通达全省87%的县(市、区)。打造功能更加完善的长三角世界级港口群北翼,港口综合通过能力达到28亿吨,集装箱通过能力达到2100万标箱。形成公铁水联运特色鲜明的水运服务体系,集装箱近远洋航线基本实现21世纪海上丝绸之路沿线主要国家和地区港口全覆盖。水运智慧绿色安全发展水平走在全国前列,水运服务能力显著提升。

  水路承担着江苏90%以上的能源和外贸物资运输。《意见》明确,到2025年,新增加密近洋航线15条,基本实现集装箱近远洋航线覆盖60%的重要贸易国家和地区,其中近洋航线通达70%以上RCEP成员国家,内贸干线覆盖全国沿江沿海主要集装箱港口,长江支线覆盖长江主要集装箱港口;全省沿江沿海10个港口18个重点港区实现铁路专用线规划全覆盖、10条通达。

  港口建设方面,《意见》提出,推动沿海港口更好融入长三角世界级港口群,巩固拓展以连云港港国际枢纽海港为支撑的亚欧陆海联运出海口,打造以苏州港、南通港为支撑的上海组合港北翼,支持建设盐城港淮河生态经济带出海门户,重点建设10万—40万吨级深水航道和专业化码头,建成连云港港40万吨级、网仓洪10万吨级等深水航道,提升煤炭、原油、铁矿石、粮食等战略物资一程接卸能力。到2025年,沿海港口新增10万吨级以上泊位6个,综合通过能力达到5.1亿吨。

  《意见》重点任务

  ●加快打造畅通高效的内河航道网

  ●打造协同一体的长三角世界级港口群北翼

  ●打造经济开放的水运物流网

  ●提升运输船舶现代化水平

  ●提高水运服务保障能力

  ●提升水运智慧化发展水平

  ●加快推动水运绿色低碳转型

 
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