现代商船4月24日宣布，将进一步扩大与俄罗斯远东航运公司（FESCO）在中俄航线（CRN）上的合作。

　　据了解，此次扩大合作主要涉及对现有的CRN航线进行调整，靠泊港口将发生变化。从2019年5月14日开始，该航线将以中国青岛港为始发港，沿途靠泊中国上海港、宁波港，目的港是俄罗斯的符拉迪沃斯托克（Vladivostok）。

　　此外，还将提供两条新的连接韩国和俄罗斯的直达航线，分别为KR2以及KRS。这两条航线也将会被纳入到现代商船的运营体系之中。

　　KR2航线连接韩国釜山港及俄罗斯东方港（Vostochny），现代商船将投入一艘运力为1000TEU的集装箱船，从5月11日起开始运营。

　　KRS航线连接韩国釜山港和俄罗斯的符拉迪沃斯托克港，FESCO将投入一艘运力为1200TEU的船舶，从5月14日起开始运营。

　　事实上，现代商船与FESCO的合作由来已久。自2016年3月开始，现代商船就与FESCO以及达飞集团合作，共同运营中国-韩国-俄罗斯航线。

　　现代商船相关负责人称：“通过加强与FESCO的合作，希望能够提供更加快速和准时的服务。随着航线的调整以及新航线的开通，将有利于现代商船稳固在俄罗斯市场的地位。”

　　另据消息称，本周，现代商船首席执行官Jae-hoon Bae将分别到访哥本哈根和日内瓦，拜访2M联盟成员——马士基和地中海航运，以寻求与2M的进一步合作。

　　据悉，现代商船与2M签订的船舶共享协议，将于明年4月份到期。