对于航运电商这种新生事物，《航运交易公报》曾在2016年第26期的《航运平台的哲学原理》和2016年第48期的《货代：当“三剑客”遇到互联网》中以“策划报道”的形式予以探讨。

　　又是一个半年过去了，航运电商们活得还好吗？其中几家欢乐几家愁？赢家是否就真的无懈可击？输家是否就真的一无是处？“互联网+航运”的概念是否如那一个个PPT吹的那般，给航运业吹来了一股股清风，甚至带来了一次次脱胎换骨呢？

　　不过近在眼前的事件是，5月21日，乐视网公告称：乐视CEO贾跃亭申请辞去公司总经理职务，专任公司董事长一职。这家创业13年、上市近7年的“互联网+PPT”企业目前遭遇的窘境折射出类似企业“避实就虚”的共同特质。然而问题是，吹牛的不傻、投资人也不傻，真正傻眼的是乐视相关的供应商和广大散户——分析数据表明，贾跃亭等至今已经套利数百亿元。

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相关报道

　　集运市场因其先天的标准化运作模式，被普遍认为是“互联网+航运”能够直奔成功的细分市场。可事实真的是这样吗

鸡肋般的集运电商

　　集运市场为什么亟需完成“互联网+”？原因正如《货代：当“三剑客”遇到互联网》中（本刊2016年第48期）指出的，传统集运市场长期处于低效营运中，故其中能够得到优化并榨取利润的环节很多，相关企业有义务凭借信息化优势充分挖掘出足够多的利润点，以反馈消费端向物流端要利润的迫切现实。而这种“信息化”的完成，不应该是分段式和碎片化的，而应该是全流程和全供应链的信息化——真正完成货物、运输工具、物流状态和成本分析的整体信息化。>>>>>>>>>>

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　　前文叙述了那么多，可见许多航运电商处于一种相对低效无序的运作模式中。读者肯定会问，其中是否有“死掉”的航运电商……

解剖一家“死掉”的航运电商

　　航运电商当然有“死掉”的。据《航运交易公报》记者所知，一家“货代联盟型”航运电商目前正面临被背后的庄家整合的命运，这还算较好的归宿。曾有一位投资了几千万做航运电商的前货代企业老板，投资失败后成了一家中型货代企业的合伙人。可以这样说，航运电商就目前而言，有着超高的死亡率，而且这种速度应该会陆续加速。其实没理由去嘲讽这些失败的先行者，哪怕其中一些有着堂·吉诃德般的经历。记者一位航运电商总经理的“朋友圈”里最常出现的一句话是：“无论经历何种坎坷，只是初心不改。” 记者曾追问这份“初心”为何？答曰：“行业的公正透明化。”>>>>>>>>>>

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　　人工智能是目前最炙手可热的科技前沿领域之一，其在航运业的应用前景可以说是不可估量，而航运电商与人工智能应该说有些天然的契合

从AlphaGo到AlphaCargo

　　人工智能，是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。5月25日，围棋人工智能AlphaGo执黑中盘战胜目前等级分排名世界第一的人类棋手柯洁，在三番棋人机大战中暂时以2﹕0领先。AlphaGo的胜出在各方的预料之中，然而在首盘告负赛后作为人类代表的柯洁还是无不感慨地表示自己是在与一个越来越接近于自己想象中“围棋上帝”一般的角色对弈。>>>>>>>>>>